Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Ten szybowiec Wacława Czerwińskiego chodzi mi po głowie od dawna. Jest niezwykle urokliwy .
Szybowiec CW5bis/35 doczekał się ciekawej modernizacji w warsztatach Wojskowego Obozu Szybowcowego w Ustianowej Górze. Charakterystyczna rzeczą było zastosowanie nowego usterzenia poziomego. Zamieniono płytowe na ster ze statecznikiem. Zmieniono jeszcze parę innych rzeczy łącznie z malowaniem i polerowaniem całego szybowca. Otrzymał oznaczenie WOS-37 "Splett" (SP-994). Pierwszy lot odbył się w 1937 roku. Zbudowano drugą kopię (WOS-2) i zarejestrowano SP-842. W sierpniu tego samego roku (1937) WOS wziął udział w 5 Mistrzostwach Polski w Inowrocławiu, a rok później na 6 Mistrzostwach Polski w Masłowie (Kielce).
Nie wiem co z tego wyjdzie, ale powoli go rozrysowuję. Tak, dla siebie samego. Minus taki, że ma krótki dziób . Trzeba będzie nosek zrobić z ołowiu . Tutaj chcę odejść od klasycznej konstrukcji i spróbuję dużo elementów wykonać ze styroduru i depronu. Taki eksperyment .

_________________
...stare szybowce mają w sobie duszę...

Pozdrawiam Mirek

Wszystkie CW5 były piękne, ale ten chyba rzeczywiście najpiękniejszy bo pierwszy malowany.



Mirek, dodam jeszcze trochę więcej uroku CW 5:

_________________
Pozdrawiam.
Stefan.

Dzięki Stefan za wzór tego pięknego malowania. Tak też uczynię . Zastanawiam się, czy nie zwiększyć cięciwy do 190 mm. Trochę wąskie będą te skrzydła przy 180 mm. Profil dałbym jakiś na termikę. Do przemyślenia.

_________________
...stare szybowce mają w sobie duszę...

Pozdrawiam Mirek

Myślę, że z naszym starym przyjacielem Osbornem Reynoldsem powinieneś pogadać.

_________________
Pozdrawiam.
Stefan.

Moim zdaniem, to zależy jaką wagę planujesz.
Pozwoliłem sobie wrzucić wymiary w mój arkusz, skrzydło w zasadzie przyjąłem (tak wygląda na rysunku) jako dwie sekcje.
Prostokąt i trapez od rozpoczęcia lotki.


Jeśli nie przekroczysz 1400 gram do lotu, obciążenie powierzchni jest poniżej 40g/dm2.
Więc jest szansa na w miarę spokojny lot. Bazując na innych Easy, tak to mniej więcej wyglądało.
Brakuje mi w tym wszystkim cięciwy poziomego na końcówce.
Przyjąłem 60mm tak na oko...

Na tych ustawieniach widać dość spore A, można się pokusić o zmniejszenie poziomego, wpłynie to pewnie pozytywnie na końcową wagę do lotu.
Tu moja propozycja

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Dziękuję Tomek za te obliczenia . Przystaję do Twojej propozycji .
Nastawiam się na termiczne wożenie po niebie. Warto więc zadbać o wagę. Postaram się tego pilnować .

Wprowadziłem małe kosmetyczne zmiany.

_________________
...stare szybowce mają w sobie duszę...

Pozdrawiam Mirek

Jeśli termika, to na wagę dobrze uważać. Padło też pytanie o profil, chyba można wybrać tu coś co już mieliśmy sprawdzonego.
Wg. mnie do rozważenia:

• S3021
• SD7037
• MS3-11 Retro

A i jeszcze odnośnie screenów wyżej, nie sugeruj się podaną tam wartością C.G - ten parametr jeszcze w budowie, użyj normalnie programu do wyznaczania środka ciężkości.

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Profil SD7037.
Tak jak wcześniej napisałem, ten model to eksperyment technologiczny . Wykonywany jest z resztek materiału jaki jeszcze mi pozostał. Po raz pierwszy użyję pianki. Powstał szkielet gotowy do obudowania i wypełnienia tym tworzywem. Oszklenie kabinki udało mi się zaadoptować z rezerwowej wytłoczki Muchy 100 wykonanej przez Tomka (wielkie dzięki). Obróciłem ją o 180 stopni i odpowiednio przyciąłem. Pasuje jak ulał .

_________________
...stare szybowce mają w sobie duszę...

Pozdrawiam Mirek

Piękny jest w tym malowaniu. Aż bym nabył puzzle.

_________________
Pozdrawiam Krzysztof
Piłeś- nie pisz!

Jakie przyrządy były w tych przedwojennych szybowcach? Będę tradycyjnie robił kabinkę i zastanawiam się co tam wstawić . Może dać takie na bogato, jak ma Mucha 100?

_________________
...stare szybowce mają w sobie duszę...

Pozdrawiam Mirek