Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Narysowalem nową wersje płata, bardziej zgodną z przepisami i regulaminami tej klasy modeli . Najważniejsze zmiany to: rezygnacja z lotek, zmiana wzniosu, z "M" na tradycyjny......4 st w centro i 8 st na końcówkach. Rozpiętość połowy płata ok 102 cm. Reszta bez zmian. Pozostaje jednak otwarta kwestia profilu......po zastanowieniu rezygnuję z Naca 6412......to są moje propozycje

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Kolejne zmiany i kolejne nowości w temacie. Po przedyskutowaniu założeń projektu z Pawłem, postanowiliśmy aby zastosować profil Clark Y sm 11,7 %. W celu zmieszczenia prostego łącznika płata w obrysie profilu zmieniliśmy wznios centropłata na 3 st a końcówki poszły do góry na 12 st. Płaty będą mocowane do kadłuba po bokach a nie na wieżyczce. No i pierwsze szkice poziomego.....prawdopodobnie będzie na profilu Naca 0009.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Fajny pomysł Milo. Jak retro to tylko Clark Y. Czy słyszałeś o łączeniu skrzydeł do kadłuba metodą szufladkową, to było kiedyś modne .

_________________
...Kto nie ma wyczucia prędkości i wydoskonalonej precyzji ruchów niewiele zwojuje....

Pozdrawiam: Tadeusz

Tak, znam tą metodę, ale.....ale model ma być w "stylu retro" i maksymalnie przystosowany do dziesiejszych rozwiązań, zasadniczo do "retro" będzie podobny z kształtu, tylko
Planujemy z Pawłem aby była dostępna dla forumowiczów cała dokumentacja-plany, oraz formatki żeber płata, i usterzeń Ale to temat na jesień

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

O ile wiem, to łączenie skrzydeł z kadłubem "dzisiejszą" metodą było znane i stosowane w tamtych czasach, ale częściej tez stosowano łączenie szufladkowe, a to ze względu na "bezpieczeństwo" modelu. W przypadku np. niefortunnego lądowania lub zahaczenia skrzydłem o jakąś przeszkodę, skrzydełko bezawaryjnie "odlatywało" od kadłuba Trzeba zaznaczyć, że model w zasadzie latał sam bez ingerencji pilota z aparaturą rc Ja stosowałem w moich modelach "szufladki" i nigdy nie uszkodziłem skrzydeł i kadłuba

_________________
...Kto nie ma wyczucia prędkości i wydoskonalonej precyzji ruchów niewiele zwojuje....

Pozdrawiam: Tadeusz

Po długiej wymianie zdań i szkiców doszliśmy z Pawłem do porozumienia co do wyglądu kadłuba Retro. Oczywiście jest to wstępny projekt, tylko zarys Zamieszczamy zrzuty planu boku kadłuba i widok na model z góry.....tak może będzie wyglądał .

Uzupełnienie:
Żeby nie uciekły dane do obliczeń, uzupełnię jeszcze wypowiedź Milo o kilka liczb dla obecnych rysunków:
Powierzchnia płata - Ss - 38 dm kw.
Powierzchnia statecznika poziomego - Sh - 6,8 dm kw.
Cięciwa skrzydła - C - 2 dm
Ramię statecznika poziomego - Lh - 7,15 dm
Współczynnik stateczności podłużnej - A - 0,636

Paweł

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Widok na dzisiaj. Czas zabierać się za rysunki warsztatowe....bryła zasadniczo docelowa.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Mocno wierzyłem, że jednak będzie "ptasi wznios".Miałby model swój mocno zaakcentowany smaczek retro.A tak wyjdzie przeciętniak.

_________________
Cudowne widoki
...piękna kobieta w tańcu, koń pełnej krwi w galopie , fregata pod pełnymi żaglami i... szybowiec na niebie pod cumulusami.

Pozdrawiam Mirek

Rezygnacja ze wzniosu "M" była spowodowana paroma względami. Po pierwsze, model ma być bez lotek. Zapewnienie modelowi odpowiedniej stateczności poprzecznej, czyli wygenerowanie odpowiedniego wzniosu, spowodowała by w takim układzie dość "monstrualne" wartości i widok z przodu byłby raczej brzydki. Po drugie, co za tym idzie, duże kłopoty w samej technologii mocowania płata....chcieliśmy uniknąć skomplikowanych materiałów i technologii. Model ma być maksymalnie prosty. Jest to wersja "bazowa", na pewno postaramy się o drugą wersję płata ze wzniosem "ptasim", na tym samym profilu, pasującym do projektowanego kadłuba i z lotkami.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Mocowanie skrzydeł nie jest skomplikowane.Trzeba zastosować sprawdzony system (o którym wspominał Tadeusz).Ja, budując pierwsze "poważniejsze" szybowce po "Jaskółce" i "Dzięciole" jeszcze jako dzieciak, trochę tych szfladek narobiłem się.Sposób pewny i bezpieczny przy cyrklu.Tutaj trzeba językowi dać tylko wznios.Budowa skrzydla też nie powinna stwarzać problemu nawet mało doświadczonemu modelarzowi. Z tą statecznością poprzeczną nie powinno być źle. Wznios powyżej 6 stopni rekopensuje brak lotek.

_________________
Cudowne widoki
...piękna kobieta w tańcu, koń pełnej krwi w galopie , fregata pod pełnymi żaglami i... szybowiec na niebie pod cumulusami.

Pozdrawiam Mirek