Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Doszła paczka od p.Andrzeja. Trochę przeraził mnie ogrom materiału. Ponieważ z zamówieniem z Emodel wyszła lipa, dziś zamówię pozostałe gadżety do zestawów, w czwartek popakuję a w piątek po uzupełnieniu paczek roześlę do Was zestawy.

Najpierw prezentacja. Na pierwszą linię idą elementy ze sklejki 0.8mm. Jak wspomniałem wcześniej sklep wysłał sklejkę z nie tak jak trzeba ułożonymi słojami, nie ma to większego znaczenia na wytrzymałość modelu ponieważ sklejka służy tylko do wzmocnienia konstrukcji balsowej. Do wycinania należy zaopatrzyć się w ostry nóż, najlepiej taki do tapet. Mostki trzeba przecinać delikatnie najpierw z jednej strony sklepjki a potem z drugiej, można wyłamać ale bezpieczniej jest przeciąć. Szczególnie należy uważać na ramkę klapki serwa ponieważ w jednym miejscu ma 1mm szerokości.





Poniżej elementy z balsosklejki, do tego jeszcze są sklejkowe natarcia. Element w prawym dolnym rogu to pomoc montażowa więc nie będzie go w modelu.

Zaczynamy od przyklejenia sklejkowych wzmocnień, niechcący połamałem jedno przy szlifowaniu . Oba przykleiłem na poxipol przezroczysty. Jutro wkleję podłużnice z listew balsowych a potem to już szybko pójdzie. Denerwuje mnie brak listew 12x12mm ale poradzę sobie doraźnie, w waszych zestawach będą jak dobrze pójdzie gotowe, trójkątne listwy. Żeby je dogiąć do krzywizny kadłuba będzie trzeba ponacinać w kilku miejscach a po wklejeniu miejsce nacięcia zalać żywicą. Wszystko będzie pokazane.

W kolejności działań:

Etap pierwszy to wklejenie balsowych podłużnic. Zdjęcia kiepskie. Podłużnice najlepiej przykleić na żywicę lub inny klej do drewna. Ja użyłem średniego CA . Ważne żeby listwy były przyklejone na całej powierzchni styku.






Następnie należy przykleić balsowe wzmocnienia łoże płata, składa się z dwóch elementów balsowych.



Kolejną czynnością jest nacięcie i przyklejenie trójkątnych listew balsowych, trzeba je naciąć piłką włosową co 5mm w taki sposób że tniemy od najszerszej krawędzi (przeciwprostokątnej) do narożnika na głębokość około 4-5mm. Na zdjęciach kiepskawo to widać ale coś tam może uda się zauważyć. Listwę tą należy przykleić do boczku za pomocą żywicy, ja użyłem poxipolu. W dalszym etapie budowy trzeba będzie miejsca nacięcia zalać rzadką żywicą epoxydową lub Distalem wolno schnącym.






cdn... za parę chwil

Trzeba dokleić kawałki trójkątnej listy do górnej części kadłuba.



Po doklejeniu trójkątnych listew następnym krokiem będzie przygotowanie sklejkowych elementów mocowania skrzydła.Są to dwa elementy na które składa się łącznie 6 elementów. Można było wyciąć dwa elementy ze sklejki 2,5mm ale laser ma łatwiej ze sklejką 0.8mm



Oczywiście należy skleić takie same elementy ze sobą co da taki efekt :



Niestety ale zrobiłem małą skuchę w projekcie ( w sumie nic strasznego) . Po prostu zrezygnowałem z wycięć w boczkach na półkę mocowania płata a samych wypustów w półce nie skróciłem. Należy je przyciąć samemu o 3mm zostawiając 0.8mm.
Kolejne zdjęcie pokazuje skrócone wypusty półek mocowania płata osadzonych we wręgach kadłuba.



Następnie w tylną wręgę należy wsunąć sklejkową płytkę serw.



Tak przygotowane prefabrykaty wkładamy w jeden z boczków kadłuba i przyklejamy (Uwaga, można założyć drugi boczek ale absolutnie nie należy przyklejać do niego wręg, po prostu montaż bez kleju.




cdn...

Przed założeniem drugiego boczku trzeba zeszlifować listwy balsowe na końcu kadłuba do grubości 3mm pod kątem , najlepiej w odległości 26mm od końca podłużnic narysować na nich pionowe kreski i od tego momentu zeszlifować ku końcowi pod kątem do grubości 3mm. Ja o tym zapomniałem ale to w końcu prototyp i na tym polega cała zabawa.



Następnym krokiem jest włożenie wszystkich wręg w wypusty w boczkach kadłuba.
Teraz bierzemy prostą deskę o długości około 1200mm i szerokości minimum 100mm i rysujemy na niej prostą linię (będzie to pokazane na na piątym zdjęciu), podstawka każdej wręgi ma zaznaczony środek i ustawiając ten środek na narysowanej linii przyklejamy podstawkę do płyty. Tak postępujemy z każdą wręgą. Najlepiej zacząć ten proces od wręg centropłatowej części kadłuba.







W trakcie pracy nad kadłubem przykleiłem spód , to prosta operacja i do niej również najlepiej użyć żywicy epoksydowej, może być distal rapid. Żywice należy szlifować 24h po klejeniu, wcześniej mogą być problemy z "ciągnięciem się spoiny"

cdn...

Jako że to prototyp to sprawdziłem jak bardzo można podszlifować narożniki i okazuje się że bardzo. W każdym radzie przód schnie i jest w stanie totalnie surowym więc wyglądem nie należy się przejmować.
Na dziś to tyle.

Nie lepiej byłoby zastosować listwy trójkątne z włóknami w poprzek a nie wzdłuż? Trudniej wyciąć takie listwy bo trzeba deskę balsy ciąć w poprzek i pod kątem ale nie trzeba by było jej nacinać żeby ułożyć zgodnie z krzywizną kadłuba i przede wszystkim włókna takiej listwy lepiej przenosiłyby obciążenia między ściankami kadłuba.
A tak wogóle to czekam na efekt finalny

Pewnie że było by lepiej słoje w poprzek ale samo wykonanie listwy zajęło by sporo czasu. W tym rozwiązaniu w szczeliny wpłynie żywica utwardzając listwę. Wybrałem po prostu szybszy proces.

Skleiłem wręgę silnikową, zalałem distalem zwykłym szpary w listwach narożnych, doszlifowałem kadłub w miejscu wklejenia wręgi, wkleiłem bowdeny. Wstępnie oszlifowałem przód. Generalne szlifowanie zrobię dopiero po zrobieniu całego kadłuba wraz z kabinką. I tak musi wyschnąć Distal więc do jutra mam wolne. No chyba że zamknę górę kadłuba. Na ten moment w stanie surowym kadłub, za godzinę kolejna porcja fotek (ładuję akumulator do aparatu)