Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Junior niestety czeka, w kolejkę z zaskoczenia wbił się Zefir 4.
Tak się wydarzyło, że drogą kupna nabyłem kopie rysunków tego szybowca z dokumentacji technicznej.


Aby zakup się nie zmarnował wypadało by stworzyć model. Podejście typowo Easy, będzie modelarsko.
Model w rozpiętości 2,3m (z kadłubem), taka skala Foki C.


Od Foki dostał też wcześniej opracowany płat na profili SD7037. (Oczywiście zmieniliśmy obrys )
Będzie tak:


Na chwilę obecną wygląda tak, czas pracy nad plikiem 9 godzin.

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Buuuu


A może opcjonalnie dostać MH32?

_________________
Pozdrawiam, Stefan

W zasadzie nic nie stoi na przeszkodzie.
Mogę to jeszcze sprawdzić podwójnie, ale płat od Foki C na SD7037 był projektowany na zgodny z istniejącym MH32 (żebro nasadowe, rozkład kołków.)
Został zmieniony tylko układ.
Zamiast prostej krawędzi natarcia prosty dźwigar, więc wycinając sobie istniejące formatki do Foki C, i budując skrzydło na podkładzie Zefira uzyskamy pasujące skrzydło.

Reasumując nie ma problemu, można użyć tego co już jest, ew. kwestia żebra nasadowego, ale to można zrobić by pasowało też od Foki C.

p.s. Normalnie jak w prawdziwych szybowcach korzystamy z części poprzednich generacji

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Czas edycji 12 godzin 44 minuty.

Ponownie sprawdziłem kompatybilność z MH32 z Foki C i to była dobra decyzja, znalazłem jeden błąd w położeniu otworu bagnetu.
Do tego poprawiłem centropłat by można było użyć żeber nasadowych od Foki C i ładnie zabudować centropłat.
Model będzie kompatybilny, a co za tym idzie będzie opcja do wyboru SD7037 / MH32.

Do tego dalej pracuję nad ogonem. Wydaje mi się, że mam już go ogarniętego.
Jedna z wręg robi za dźwigar statecznika pionowego, jest półka pod statecznik poziomy, spina się to wszystko z resztą kadłuba.
Wygląda tak, i na razie mnie przekonuje.

Ogólnie statecznik jest zbieżny, podstawa ma 12mm szerokości i zmniejsza się do 8mm na końcówce.
Poprzeczki balsa 3mm, na to poszycie z balsy 1.5 mm, na samym przedzie balsa 6mm szlifowana na półokrągło.

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Czas edycji 15 godzin 30 minut.

Prawie wszystkie wręgi są gotowe. Nosek przygotowany pod wyczep, mam zbędny wyczep multiplex-a, trzeba go gdzieś użyć, by się nie marnował.

(https://modelemax.pl/pl/inne/10139-mpx- ... 23470.html)

Zefir na dziś wygląda tak.


Pozostało trochę pracy na wręgach centropłatu i podwozia.
Dla mnie nowość, planujemy podwozie chowane

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Przy tej rozpiętości, model nie będzie zgodny z regulaminem ADW easy (jeśli chodzi o zawody). W mojej "Mewie" mam ten sam problem - zbyt duża rozpiętość. Początkowo była koncepcja, że modele mają około 2,2 metra rozpiętości ale punkt II regulaminu, podpunkt a stanowi iż: "model nie może przekraczać 2,2 m. rozpiętości"
Z drugiej strony, końcowy punkt V regulaminu, posiada zapis że "Wszyscy uczestnicy spotkania (zawodów), będący przecież członkami komisji mogą ustalić wspólnie (bezpośrednio przed rozpoczęciem zawodów) zasady i warunki nieco odmienne od powyżej opisanych" więc może zostaniemy dopuszczeni warunkowo

Może tak być, najwyżej zrobimy podkategorię Easy Plus

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Czas edycji 16 godzin 30 minut.
Nie wiele się zmieniło w Zefirze od ostatniego postu ale prace trwały.
Stan na dziś to:

Tematem przewodnim ostatnim czasem było podwozie, które chciałbym by wyglądało o tak:


Podwozie, po przejrzeniu różnych relacji na naszym jak i na innych forach, wychodzi by najlepiej było amortyzowane.
To jak dla mnie z jednej strony upraszcza z drugiej komplikuje sprawę.
Pierwszym potencjalnym problemem było rozmieszczenie wręg które narzucone jest rozstawem łącznika płatów i kołków ustalających ze skrzydła Foki C (używamy ten element w całości) potem rozmiar, waga i można by tak wymieniać dalej...

Podwozie po 13 godzinach w CAD i zawracaniu głowy różnym osobą powstało i wygląda tak (niżej foto prototypu):

Czerwona dźwignia wiadomo do zmiany
Z przodu będzie montowane na stałe tj. bez amortyzacji, będzie ona jedynie z tyłu (zgodnie z sugestią kol. moleja w jednym z jego postów).
Mocowanie widać na rysunku wyżej, a po wykonaniu jest tak:


Zacząłem od wycięcia bazy, która potem wygiąłem na wykonanym wzorniku.
Materiał to duraluminium 1.5mm przed gięciem rozgrzany wg. opisu na stronie modelemax.pl przy duraluminium.
Wygięło się ładnie nic nie pękło.




Teraz zostało mi wykombinować jak je umocować z tyłu i zrobić wspomniana amortyzację.

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Czas edycji 19 godzin.

Kadłub wydaje się prawie gotowy.
Ostatecznie amortyzacje olałem, robiłem już w modelach tej wielkości podwozie stałe ze sklejki 2mm, wiec tu... hmmm będzie tak:

Z przodu jak wspomniane wcześniej mocowanie tył zaparty od dodatkową wręgę. Wręgi na niebiesko sklejka lotnicza 2mm.
Całość zaparta o podłużnice będzie git.
Tył podwozia wsunięty w szczeliny i mocowany by nie wypadał na taki plastik do podwozia.


Kadłub na dziś:


EDIT:
A i zapomniałem, ogólnie podwozie jest opcją. Można nie montować, a gdy ktoś się zdecyduje, wtedy w zaznaczonych miejscach na wręgach trzeba wyciąć kawałki materiału.

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Czas edycji 22 godziny 20 minut.

Kadłub przygotowuję do montażu dodaję elementy ułatwiające ustalanie pozycji itd.


Zająłem się też skrzydłami, niby są zrobione, bo bazą jest Foka C, ale chciałem sprawdzić.
I dobrze bo kilka rzeczy poprawiłem.
Przygotowałem wspólny rysunek montażowy:

Ogólnie skrzydła będą w dwóch wersjach i kilku wariantach.

SD7037
Konstrukcja typowa, 2 kołki ustalające ze stali 3mm, bagnet stalowy 5mm w rurce aluminiowej 6mm.
Wznios domyślny 2 stopnie, dostępne warianty

• 0 stopni
• 1 stopień
• 1,5 stopnia

MH32
Konstrukcja zmieniona względem domyślnej. Bagnet pręt węglowy 7mm w rurce 8mm do tego drugi pomocniczy 4mm w rurce 5mm.
Domyślny wznios 0 stopni dostępny wariant

• 1 stopnień

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl