Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Nie dawno udało mi się narysować model popularnego YAKA 55, ale materiał który nagle spuchł u producenta (balsosklejka), zmusił mnie do tego że musiałem go narysować powtórnie. A więc chciałbym przedstawić tu swoje wypociny. Model powstał ze względów ekonomicznych oraz po to, żeby częściej wybrać się na lotnisko, a też ze względu na prostotę budowy mordki. Posiadam w swoich zapasach silnik o pojemności 55cm3, samolot jest zachwalany przez lataczy, więc wybór mam nadzieję dobry. A więc do rzeczy:

Na początek trochę trocin i ogólny chaos..

Pierwszy na warsztat poszły boczki, złożone z dwóch części, oraz dołożyłem na górę i na dół kanapkę z listew sosna 2/3 i węgiel 1/3...

Poskładana na sucho przednia pokrywka kadłuba

No jeszcze zdjęcie poglądowe jak ma to wszystko mniej więcej wyglądać:

cdn.....

Panowie, Yak 55SP przepiekny samolot mamy w rodzinnym hangarze 3.5m na 220cc Mintor 4cyl.
Piotr gratuluje wyboru, model lata wysmienicie i w IMAC spisuje sie b. dobrze.

_________________
Pozdrawiam Stan

'Szybowiec ciezki na nos sam “zwali” sie na skrzydlo, a moze i w korkociag -- a prawidlowo wywazony szybowiec tez sie “wali” poniewaz PILOT chce go zwalic'.

Trochę w temacie:

Trochę się obawiam ażurowania w kadłubie.

Bez obaw o ażurowanie, wszystko jest wzmocnione jak wspominałem kanapką z sosna+ węgiel, a czy dasz 5 mm czy 10 to i tak jest to samo, w tej chwili, kadłub już jest złożony na sucho i wszystko się trzyma sztywno, a tak w ogóle to wszystko w dalszej części relacji:

No i serducho samolotu wraz z tłumikiem

Cd.

Idziesz jak burza, ciekawy jestem czy benzynowy silnik nie rozniesie kadłuba, jest tak odchudzony jak by miał być to elektryk.

Cd.

Mam nadzieję że folia nie powygina Ci dolnych wyprofilowań kadłuba. Nadziałem się na ten problem w Su. Wygląda na to że dopiero pręty węglowe fi 3mm nie poddają się naciągniętej foli, oczywiście same pręty podparte na długości co jakiś odcinek. Jeżeli oklejasz chińską folią to wg. mnie ma ona większy skurcz niż Oracover.