Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Od dłuższego czasu, rysuję sobie powoli Puchacza, będzie to półmakieta.

Wzór:


Dane modelu:
Rozpiętość: 1960mm (2060mm z kadłubem)
Cięciwa płata: 210mm / 130mm
Wydłużenie: 11,5
Powierzchnia płata: 33,3 dm2
Rozpiętość statecznika: 540mm
Cięciwa statecznika: 125mm / 80mm

A: 0,48
Profil płata: SD7037
Profil poziomego: NACA 0009
Profil Pionowego: NACA 0012
Wznios: 2 stopnie
Kąt zaklinowania: 2 stopnie
Skos płata: -2,5 stopnia


Miałem duży problem ze znalezieniem dobrych rzutów szybowca które nadały by się do obrysowania.
Napisałem nawet maila do SZD (Allstar PZL Glider szd.com.pl) niestety nie doczekałem się odpowiedzi.
W końcu na jakiejś stronie znalazłem prospekt reklamowy Puchacza, z niego uzyskałem rzuty.



Model, będzie miał podwozie główne oraz kółko przednie. Z tyłu będzie płoza (niektóre wersje miały także tylne kółko).
Puchacz przerzucony do CAD.




Stan aktualny:

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Powoli do przodu wybrałem koła.
Przód 37mm, główne 51mm



Podwozie będzie stałe, amortyzacja tylko na kole.
Elementy podwozia oraz wręgi na których będę się opierać będą z laminatu 2mm. (niebieskie elementy na screenie)


Zająłem się także statecznikiem pionowym.


Serwo jest już docelowo, jest odpowiednie wcięcie w żeberku.
Elementy czarne to balsa 2mm, reszta balso-sklejka 3mm.

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Cześć Tomek,
Jak zawsze moje 3 grosze na temat stabilności i profili:

1. Współczynnik A=0.48 wydaje się być trochę duży. Zależy on od momentu profilu i dla SD7037 zalecają trochę mniejszy 0,4-0,425:
http://pfmrc.eu/index.php?/topic/37183- ... ntry450598

Mniejszy ogon = łatwiej wyważyć model, mniejsze siły na belce ogonowej..

Poza tym ogon jest "prawie" T-owy, pracuje w mniej zaburzonym powietrzu za skrzydłem i może być trochę mniejszy.

2. Czy powiększyłeś tez statecznik pionowy?

3. Jaka jest odległość średniej cięciwy aerodynamicznej skrzydła od statecznika poziomego jako stosunek średniej cięciwy (strasznie to brzmi skomplikowane). Wygląda na małą i może się zrobić "nerwowy model". I jaka była w oryginale?

4. Warto pomyśleć o wzmocnieniu belki ogonowej w okolicy statecznika poziomego.

Na koniec zdjęcie Puchaczy w Australii. Zrobiłem na nich wiele lotów, głownie przewożąc (przelatując ?!) rożne pasażerki
PS. Ten dobrze odżywiony facet to nie ja!

Czołem
Andrzej

Ad 1. W Bekasie, też mam ten profil, tam A wynosiło 0,55. Model nawet z dość tylnym wyważeniem latał dobrze, bez tendencji do korkociągu.
Z przednim nie szło go przeciągnąć... zwalał się na skrzydło i kontynuował lot.
Nie mniej jednak ciekaw jestem, tego co piszesz przy następnym modelu na pewno spróbuję obniżyć tą wartość.

Ad 2. Pionowy z obliczeń wyszło, że wymagane jest 1,9 dm2 w modelu jest 2.9 dm2.
Ad 3. Nie jestem pewien czy rozumiem, spływ płata do natarcia statecznika to 331mm. Średnie cięciwy to 170/102,5, ramię Lh 4,8 dm
Ad 4. Całość będzie kryta balsą na to tkanina szklana z Eze-Kote. Aczkolwiek, chyba przedłużę te pomocnicze podłużnice 3x3.

Te opisy co podawałeś na pfm, mam na dysku pobrałem sobie jak tylko się ukazały, jednak z braku czasu jakoś do nich nie zajrzałem... chyba będzie trzeba to nadrobić...

Korzystając z okazji nie masz (bądź ktokolwiek inny czytający temat ) może dobrego zdjęcia tego napisu i grafiki? Szukam ale ciężko znaleźć...

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Ad 1
To jest Twój model, zrobisz jak uważasz ale po co wozić po niebie taki wielki statecznik

Ad 2
Czy chodzi Ci o pionowy?
Stateczniki w szybowcach i samolotach liczone sa używając dużo bardziej złożonych wzorów. Ja myślałem o zachowaniu proporcji. Pewnie jest jakiś powód dla którego statecznik pionowy jest taki duży. Kiedyś czytałem książkę konstruktora lotniczego, który twierdził, ze statecznika pionowego nigdy za mało..

Ad 3
Chodzi znowu o zachowanie proporcji. Jak policzyles Lh tzn jakie byly punkty odniesienia? 4.8/1.7=2.83 czy taka wielkosc byla w orginale?

AD 4
Jak uważasz.

Zamiast SD7037 może zastanów się nad Czeskim profilem LHK512:
http://www.airspace.cz/akademie/rocnik/ ... rfoils.php
Jest dużo lepszy przy większych prędkościach, model będzie lepiej penetrował.


Rożnica w max CL jest znikoma i LHK512 będzie OK. Jeśli naprawdę musisz mieć taki sam CL załączam LHK512mod który nieco zmodyfikowałem

Chciałem dodać, że profili tych jeszcze nie używałem ale jestem przekonany, że będzie lepszy od SD7037. Właśnie kończę budować skrzydło do szybowca zboczowego z profilem bazowanym na jednym z szybszych profili LHK.

Jak poszukasz w Google SZD Puchacz, wychodzi dużo zdjęć, można je "crop" i ściągnąć napisy.

Czołem
Andrzej

Pewnie dla spokoju, prawda jest taka, że cały czas się uczę i pewnie podświadomie preferuje stabilniejsze modele... mniej wymagające


Tak o pionowy, już poprawiłem. Chyba czytacie wraz z milo, te same książki. Milo zawsze mi to powtarza: "Pionowego nigdy za mało...".


Lh liczone było tak jak opisywał to Niestoj. Widać to na tym rysunku: download/file.php?id=772&mode=view
Co do tej proporcji oryginału: 37.42378/11.78=3.17

Zrobiłem sobie graficzne porównanie tych profili.

Główna różnica w grubości profilu, jeszcze czytam ten opis ze strony którą podałeś. Ciekawy profil.


Szkoda, że nie rozpocząłeś relacji... można by było wiele podpatrzeć Robiłeś pełną analizę w xflr5?

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Jaka przewidujesz wage modelu (obciazenie powierzchni)?



Ty masz 2.83 a orginal 3.15, niby niewiele ale zawsze w zla strone..

Nie mam niestety ksiazki Niestoj'a. Od jakiego punktu byly liczone te wielkosci? Szkic pokazuje prostokatne skrzydlo. Powinno byc od sredniej cieciwy skrzydla i statecznika.



Ktory profil jest pokazany LHK512 czy LHK512 mod? Jezeli masz obciazenie skrzydel rzedu ~30g/dm2 to proponuje niemodyfikowany.



NIe ma sie czym chwalic. Skrzydlo, bialy styropian i fornir. Model to Kwarcinski Perfect 1.5m ale orginal ma profil SD 7084. Model bardzo ladny ale nie nadaje sie na zbocze, zbyt powolny, jak tylko dodasz steru wysokosci, spada jak kamien. Pewnie dobry na termike.

Tak zrobilem pelna analize, sprawdzajac rozne ksztalty skrzydel i profile, orignal czerwony, moj biala przerywana linia na gorze. Model ma klapy+lotki, ale tego nie ma tym wykresie.




Czolem

Andrzej

Chcę się zmieścić w 1100 gram. Da to obciążenie na poziomie 33 g/dm2.

Tak, są użyte średnie cięciwy. Szkic miał tylko zobrazować, odległość tj. 75% cięciwy płata+ odległość spływ-natarcie + 25% cięciwy statecznika.


Na rysunku jest profil niezmodyfikowany.

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Jako, że już prawie koniec, pokusiłem się o małe 3D.

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Puchacz przygotowany teraz czekamy

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl