Szybowiec Perlan 2, o rozpiętości skrzydeł 25,6 metrów i długości 10 metrów, posiadający ciśnieniową kabinę osiągną wysokość ponad 23 000 m!
To więcej niż wysokość lotu samolotu U-2.Wysokość ta została osiągnięta na fali, nad Andami w Ameryce południowej.
Załącznik:
Komentarz: https://www.flyingmag.com/sites/flyingmag.com/files/styles/1000_1x_/public/images/2017/04/perlan.jpg?itok=Dfbrggx0&fc=50,50
01.jpg [ 59.05 KiB | Przeglądany 8772 razy ]
01.jpg [ 59.05 KiB | Przeglądany 8772 razy ]
Załącznik:
Komentarz: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/Windward_Performance_Perlan_II.jpg
02.jpg [ 162.81 KiB | Przeglądany 8772 razy ]
02.jpg [ 162.81 KiB | Przeglądany 8772 razy ]
Film z ogona szybowca
Warto wspomnieć, że do 2006 rekord wysokości absolutnej należał do Stanisława Józefczaka ustanowiony w 1966 roku chyba na fali Tatrzańskiej (aktualny był przez 40 lat!). Wysokość ta wynosiła 12 560 m i została osiągnięta na dwumiejscowym drewnianym szybowcu SZD-9 Bocian. Oczywiście bez ciśnieniowej kabiny
Nie znam szczegółów lotu ale literatura podaje że powyżej 12 000 m nie wystarcza nawet oddychanie czystym tlenem (z butli), gdyż ciśnienie atmosferyczne jest niższe od niezbędnego ciśnienia cząstkowego tlenu, potrzebnego do prawidłowego przebiegu wymiany gazowej w płucach i tkankach.Konieczne staje się więc podawanie tlenu pod ciśnieniem wyższym od panującego w otaczającej atmosferze. Pilot musi mieć oprócz aparatu tlenowego ubiór kompensacyjny i silnie dociśniętą do twarzy maskę tlenową lub szczelny hełm, utrzymujący zwiększone ciśnienie tlenu. Wcześniejszy szybowiec - Perlan 1, nie posiadał ciśnieniowej kabiny a piloci korzystali ze skafandrów ciśnieniowych. Trudności w operowaniu spowodowały zastosowanie kabiny ciśnieniowej w kolejnej wersji. Według szacunków, fala nad Andami może osiągać ponad 30 000 m więc czekamy na kolejne rekordy
