Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

c.d. skrzydeł.

Całość konstrukcji przyłożyłem do kadłuba i wsunąłem na bagnet, żeby sprawdzić, czy wszystko ładnie pasuje - a szczególnie kąt pierwszego żebra.
Teraz zakropliłem jego główne połączenia z konstrukcją, żeby się nic nie przesuwało.



Następnie przyłożyłem i przykleiłem pokrycie lotki z jednej strony.
Ponacinałem nóżki w połowie - jak widać jedna nóżka ma za zadanie spozycjonowanie skrzydła zarówno przed, jak i po odcięciu lotek.



To co powinienem chyba zmienić, to szerokość przylegania nóżki do głównej części żeber.
Jest tu jakieś 3mm i w trakcie nacinania (małą piłką) cała nóżka się chwieje, ze dwie mi się też nadłamały.

Następnie przyklejam drugie pokrycie lotki, wklejając wcześniej pomiędzy pokrycia element ze średniej balsy w miejsce gdzie będzie przykręcona dźwignia.
Całość wygląda tak:



Jako że odciąłem lotki, można już kończyć główną część skrzydła.
Na początek łącznik tylnej części żeber.

Wykonałem go z balsosklejki i od razu po otrzymaniu tartaku zauważyłem, że jest on zbyt masywny.
Waży 7,8g i spokojnie można go albo porządnie wyażurować lub tez pokusić się o wykonanie z 3mm balsy.
Niemniej to pieśń przyszłości - tymczasem wklejam taki jaki mam.

Ażebym mógł go wstawić - ściąłem tylną nóżkę drugiego (od kadłuba) żebra, wstawiłem tam łącznik przez specjalne wycięcie, przekręciłem o 90 stopni i wsunąłem we wszystkie wypusty żeber.
Ściąć musiałem również nóżki na końcówce skrzydła.







(zdjęcia zrobiłem dla demonstracji dopiero przy drugim skrzydle, ponieważ w pierwszym się zapędziłem i ... nie zdążyłem uchwycić momentu )

Następnie przykleiłem pokrycie z jednej strony.
Żeby otrzymać nachylenie do natarcia - na środku wsunąłem kawałek 3-cm gąbki ściernej.
przybiłem wszystko szpilkami i przykleiłem CA.



Po przyklejeniu wszystkich krawędzi wygląda to tak:



Oczywiście znów przyuważyłem, że ułożyłem dwa tylne elementy z balsy na formatce włóknami "wzdłuż" zamiast "w poprzek".
Tym razem nie trzeba było nic wyginać, niemniej balsa ułożona w ten sposób nie pracuje tak, jak powinna.
Zmieniłem to na projekcie.

Przewidziałem, ze będę mocował skrzydła za pomocą śrub M4 z motylkiem i nakrętek kłowych.
Może nie powinienem się bawić w takie detale, ale...
Zaprojektowałem taki element, w który ma wchodzić nakrętka kłowa:



Po delikatnym fazowaniu otworu ze strony w której będzie wchodziła nakrętka, oraz zeszlifowaniu ok 1mm z grubości elementu - zęby nakrętki kłowej wystają ok 1,5mm i ładnie wbijają się w pierwsze żebro.
Przykleiłem CA i "pomalowałem" dodatkowo żywicą.



Z tyłu skrzydła wstawiłem jeszcze kawałek pręta węglowego 2mm, który będzie pozycjonował skrzydło do kadłuba.
Przykleiłem CA i skróciłem do ok 3-4mm wystających poza skrzydło.



Zanim dokleiłem poszycie z drugiej strony, sprawdziłem jeszcze czy skrzydło ładnie się przykręca za pomocą śruby:
Od wewnątrz kadłuba:



I od wewnątrz skrzydła:



Śrubę skróciłem.

Na koniec dokleiłem poszycie z drugiej strony i całe skrzydło wygląda tak:



c.d.n

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Model trzeba powoli kończyć, bo sezon już się zaczął... tak więc:



a) na natarcie skrzydła dokleiłem wcześniej pasek 6mm balsy


b') na tył skrzydła - na powierzchnię styczną z lotką nakleiłem 3mm pasek i ściąłem go w trójkąt do krawędzi poszycia


c) do lotki - na powierzchnię styczną ze skrzydłem nakleiłem 5mm pasek balsy - tym razem zamiast ścięcia - zaokrągliłem go.


Z góry:



Z boku:



Z bliska



Max kąt wychylenia:



Całe skrzydło przed ostatecznym szlifowaniem waży 98g.
Będę modyfikował projekt, aby je jeszcze odchudzić o ok. 12g: zamiana paska łączącego końcówki żeber na balsowy, pierwsze żebro wykonane z balsy, plus kilka dodatkowych ażurów.

W oczekiwaniu na pomysł połączenia połówek S.W. (proste a zarazem niesamowicie wytrzymałe rozwiązanie podsunął mi Krzysztof - "Boogie" ze swojej Extry z Extreme Flight'a - OGROMNE DZIĘKI !!!), postanowiłem zacząć przygotowywać elementy mechaniczne modelu. (S.W. przedstawię w kolejnym poście).


Na pierwszy ogień poszła półka podwozia:


Nie mam jeszcze fizycznie podwozia, ale postanowiłem wywiercić już otwory w półce i ją przykleić.
Wydrukowałem sobie sposób rozmieszczenia nakrętek kłowych, wywierciłem otwory na tymczasowym szablonie ze sklejki 4mm.





Następnie od szablonu wywierciłem otwory w półce podwozia





Skleiłem nakrętki kłowe z podkładkami, wkleiłem do półki, skleiłem żywicą.





Skróciłem jeszcze wszystkie śruby M4 do pożądanej długości.





Półkę wkleiłem na CA do kadłuba, posmarowałem wszystkie łączenia z kadłubem żywicą.
Gotowe i czeka na podwozie.



Na koniec jeszcze złożyłem model na sucho i zrobiłem zdjęcie porównawcze do Addict'a, który ma 1m rozpiętości:







c.d.n.

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Dziś opiszę mój najbardziej problematyczny moduł, czyli połączone stery wysokości.

Projektów rozwiązań było kilka.
Raz jeszcze podziękowania dla Boogiego za bardzo proste a jednocześnie niesamowicie banalne rozwiązanie tego problemu.

Otóż w jego Extrze Z Extreme Flight'a jest zastosowana... zwykła sosna (8x8mm)

Kupiłem więc listwę - troszkę szerszą, bo 8x10mm i z tego nożykiem wydziergałem odpowiedni kształt:

- z przodu krawędź spływy ścięta pod kątem 45 stopni
- z tyłu pionowe ścianki, ze stopniem pocieniającym element.

Porównanie obydwu elementów: górny element z laminatu waży 10,5g oraz identycznej długości element z sosny, ważącej: 4,3g



Z profilu:



Z tyłu:


Wyciąłem kawałek balsy stanowiący czoło S.W., wstawiłem w to miejsce element z sosny.
Po obu stronach kończy się on 3mm przez miejscami na środkowe zawiasy.



Od tyłu wkleiłem jeszcze wycięty element z balsy



a następnie wyszlifowałem tył na gładko.
Z tyłu dokleiłem jeszcze 4mm kawałek z balsy - ale tylko dlatego, iż miał tam być oryginalnie laminat i części były do niego dopasowane.



Potem to już tylko sama przyjemność:

a) sklejone ze sobą 3 elementy: balsa - balsosklejka - balsa na wzmocnienie pod dźwignię S.W.



b') używając szablonu - spozycjonowałem wszystkie żebra, wkleiłem z przodu elementy ustalające z balsosklejki na natarcie (można je zobaczyć w podpunkcie d) i przykleiłem wzmocnienia



Można zauważyć, że podobnie jak w przypadku statecznika pionowego musiałem z przodu dokleić poszycie włóknami w poprzek.
Zrobiłem to na etapie sklejania poszycia i poprawiłem w projekcie, żebym w przyszłości nie musiał ponownie tego robić.

c) nakleiłem najpierw jedną stronę poszycia, potem znów szablon - żebra - wzmocnienie po drugiej stronie i doszła druga cześć poszycia.



d) aby wzmocnić połączenie: sosna - balsa - wymierzyłem i wywierciłem 2 miejsca na wzmocnienia z węgla, które potem wkleiłem na CA.



Widok od spodu:




Zawiasy
Jako że w sośnie trudno byłoby wyciąć poziome otwory na zawiasy - postanowiłem użyć okrągłych.
I tak po obu bokach są po 2 zawiasy płaskie a od wewnątrz w sośnie po jednym zawiasie okrągłym.



Po złożeniu obu części wygląda to tak:



Statecznik ze sterami ma szerokość 51cm i waży: 53,1g
Myślę, że można na całej konstrukcji jeszcze urwać kilka gramów, ponieważ konstrukcja jest trochę pancerna a użyta na natarcie balsa twarda i ciężka.

Przed oklejaniem postaram się jeszcze doszlifować kąty przy zawiasach, niemniej w tym momencie wychylenie S.W wynosi 72,5 stopnia, co wydaje mi się dosyć przyzwoite.



Całość jest tak sztywna, że wydaje się niemożliwe wygięcie tylko jednej połówki steru.
Jak dla mnie - rozwiązanie proste i genialne.

W kolejnej części: wstępny montaż serw, tylne podwozie, przymiarka dźwigni oraz szlifowanie.
Jeśli będę miał wystarczająco dużo czasu, to pod koniec weekendu planuję rozpocząć oklejanie.

c.d.n

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Wczoraj wszystkie elementy modelu zostały wyszlifowane i przygotowane do oklejania.

Tak się zapatrzyłem w tę Extrę z EF i jej stabilizatory na końcach skrzydeł, że postanowiłem je wydziergać.
Narysowałem więc w CAD'zie tę konstrukcję, ale stwierdziłem, że nie będę zawracał sobie tym razem głowy wycinaniem laserowym przy tak niewielkiej ilości części.

Rysunek odręczny bazujący na ostatnim żebrze skrzydła i kształcie z ExtremeFlight'a.











Na koniec wywierciłem 3 otwory w stabilizatorach oraz w końcówkach skrzydeł a na koniec zakropliłem je CA, żeby wkręty dobrze trzymały.


Podwozie tylne:
Zakupiłem najtańszy i najlżejszy zestaw - waży 6,4g



Samo kółko było gumowe i jakieś takie.. malutkie.. .
A że najczęściej latam na trawiastym podłożu, na którym podwozie główne czasem ma problemy, postanowiłem wymienić je na piankowe - większe (śr ok. 2,5cm)





Na początku chciałem zrobić podwozie kierowane S.K.- niemniej jednak zrezygnowałem z tego pomysłu.



Całość, po odcięciu nadmiaru drutu i założeniu blokady od góry waży 4,8g.

Zamocowałem plastikowy element zwężającym się końcem do przodu. Ale nie przez pomyłkę.
Po prostu przymierzyłem tak, aby rozstaw prętów sosnowych odpowiadał rozstawowi otworów na śruby w elemencie plastikowym.
Wywierciłem 2 otwory na wkręty dokładnie na środku obu prętów i przykręciłem podwozie do kadłuba.



Byłoby lepiej gdyby otwór z osią podwozia był umieszczony na samym końcu, niemniej wydaje mi się, że sosna nie powinna się wyłamywać.

Poza tym przymierzyłem serwa na swoje miejsca, wywierciłem otwory na wkręty je mocujące, założyłem 2 przedłużacze serw (S.K. oraz S.W.), aby podłączyć je do odbiornika.
Nie mam jeszcze samych dźwigni sterów - będę je wycinał ręcznie z laminatu 0,8mm.

Wiem już też jak okleję model - niemniej myślę nad samą techniką oklejenia.
Czemu? Ponieważ linia łączenia rożnych kolorów folii przebiega w poziomie - w połowie kadłuba. A tam nie ma elementów balsowych, do których można je przykleić.

Dlatego zastanawiam się nad wstępnym sklejeniu ze sobą folii i użyciu suchego teflonu w spray'u, niemniej jednak wcześniej tego nie stosowałem i nie mam też samego spray'u.

Powycinam więc szablony z papieru i liczę, że w międzyczasie rozwiążę i tę kwestię.

c.d.n.

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Relacja delikatnie przycichła, ale nie dlatego że nic się nie dzieje, tylko dlatego że oklejanie jest w trakcie.
Oklejam wieczorami i "późnymi wieczorami" (czyt. do 1-2 w nocy), niemniej chcę to zrobić dobrze, więc robię to powoli.

Nie idealnie, ale po prostu powoli.
Na razie oklejony jest cała spodnia część elementów modelu oraz boczki kadłuba. Najtrudniejsza część przede mną - łączone elementy folii na wierzchu.

Dziś tylko taka mała zajawka dwóch rzeczy:

S.W. - dobra wiadomość jest taka, że nie muszę przecinać końcówki kadłuba, aby wstawić S.W. na swoje miejsce.
Zrobię to tak:








Podwozie tylne.

Powyginałem drut stalowy 1,4mm w rożnych kierunkach i płaszczyznach:




Dołączyłem do niego kółko + zatrzask na końcu:




Przed oklejeniem S.K wyżłobiłem zgodnie z radami kolegów rowek w balsosklejce.
Od środka steru wstawiłem jeszcze ok 1cm z twardej balsy, aby po wywierceniu otworu dobrze utrzymywał drut w pionie.

Okleiłem, żelazkiem wcisnąłem folię w wyżłobienie:



Wstawiłem podwozie.



Jeszcze go nie przyklejałem - czeka spokojnie na montaż elementów mechanicznych po zakończeniu oklejania.


Dziś na razie tyle - w kolejnym poście wstawię zdjęcia modelu już po oklejeniu.
Mam nadzieję, że jakoś przyzwoicie to wyjdzie...

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Koledzy z innego forum zasugerowali słusznie, że trzeba wyciąć folię z rowka, i przykleić drut bezpośrednio do balsosklejki, co uczynię niebawem.
- - - - - -

Wczoraj siedziałem znów nad oklejaniem.

Jestem mniej więcej po połowie - został jeszcze spód oraz naklejki boczne.
Ale powoli zaczyna to jakoś wyglądać....





Od razu wstawiłem też serwa i przedłużacze kabli, żeby po wstawieniu odbiornika od razu je podłączyć.

c.d.n.

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Czas przed świętami biegnie jakoś szybciej , niemniej zdążyłem dokończyć kadłub:





To coś a'la piorun na boczku nie jest folią termokurczliwą, tylko naklejką, a ponieważ nie jest tak cieniutka jak bym chciał - w związku z tym waży kilka gramów.
Ale zaletą jest to, że jest to super imitacja carbonu, więc jest dopasowana do podwozia i kołpaka, którego jeszcze nie szukam.





Wczoraj doszedł do mnie silnik, regulator, podwozie oraz dwa serwa na lotki.
Czekam jeszcze na 2 pakiety i "osprzętowo" będę już w pełni przygotowany.


- - - - - - - - - - - - - - - - - -


Wszystkim życzę spokojnych, radosnych, pełnych radości Świąt Wielkanocnych !!!!

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Oklejanie I klasa

_________________
... latać się chce

Dzięki wielkie!

Wszystkie powierzchnie nośne są od jakiegoś czasu oklejone od spodu (czerwony przezroczysty).
2 dni temu skończyłem górę jednego skrzydła... powiem tyle, że te wszystkie zygzaki i ozdobniki zajmują potwornie dużo czasu.

Plan jest taki, że do końca tego weekendu dokończę oklejanie.

Rozpoczynałem budowę 13-go lutego - planuję go zakończyć do weekendu majowego, a więc jakieś 2 tyg dłużej niż zakładałem.
Ale nic to - oby tylko dobrze latał, a nie zakończył "karierę" w 3-ciej sekundzie...

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Po świętach wróciłem niestety z trzema "kilogramami obywatela więcej".
Tłumaczę sobie, że dążę do doskonałości... a wiadomo że najdoskonalszą bryłą jest kula.


Dokończyłem wczoraj wieczór (czyt. dziś rano) oklejanie modelu.
Zostały mi jeszcze generatory - może dziś.

W obecnej chwili - bez kabinki i maski wygląda to tak:









Spód skrzydeł jest podobny do S.W. - czerwony przezroczysty.











Dziś pewnie rozpocznę też dalszy montaż: silnik, ESC, kółka, ect...
Serwa są już zamontowane.

Powinienem, też przysiąść nad doszlifowaniem kopyta na kabinkę.
Zostało już niedużo pracy a z kabinką model wygląda zawsze trochę zgrabniej.

c.d.n.

_________________
A positive anything is better than negative nothing