W krótkich przerwach podczas remontu klatki schodowej udało mi się naprawić Tukana. Uszkodzenia wydawały się poważne, jednak po dokładnej rewizji nie aż tak
. Nie wdając się w szczegóły, samolocik naprawiony. Dzisiaj listonosz przyniósł paczuszkę z hk z nowym silnikiem, Turnigy SK3 5045 660kV. W porównaniu z Megą cięższy o ok 70 gram, będzie ciężko z wyważeniem 
, no i o wiele większy. Zresztą możecie zobaczyć na zdjęciu. Na zdjęciu również widać uszkodzenia Megi, wyrwana z nitów tylna ściana obudowy silnika i rozwalone łożysko.Delikatnie inny rozstaw śrub mocujących nie powinien sprawić problemu w mocowaniu.
Kładąc kolejne warstwy zapraw na ściany, rozprowadzając kable, montując drzwi na klatce schodowej, miałem dużo czasu aby przeanalizować w głowie projekt "Tukan". Uważam, że model sprawdził się, a holowanie modelu do 2 kg nie powinno mu sprawić problemu. Bardzo dobra stateczność kierunkowa, duży współczynnik stateczności podłużnej, duże i skuteczne stery, mocna i stabilna konstrukcja - sprawdzone
- to zalety . Dotychczas holowane szybowce nie wpływały na sam lot Tukana tak bardzo. Zobaczymy jak na nowym silniku, wyczytałem , że mocniejszy . Apeluję do kolegów z modelami easy, róbcie haki . Mam nadzieję, że w połowie lipca oblatam Tukana po naprawie.
| Załączniki: |
|
DSCN4460[1].jpg [ 228.59 KiB | Przeglądany 10474 razy ] |
.... powiem, że "zapachniało" prawdziwym lotniskiem/startem szybowcowym 
. Modele przygotowane do startu...."gotów? gotów.... no to jedziemy"...