Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Można i tak 0,8 mm nie próbowałem ciąć Przed Tomkiem stoi wyzwanie w postaci kieszeni na rurę łączącą skrzydła. Projekt zakładał rurę alu fi 12 + kieszeń wykonaną z rękawa:
https://modelemax.pl/pl/szklane/9684-re ... --1mb.html
Łączenie skrzydła z kadłubem - nakrętka kłowa i śrubka fi 3 mm montowana do pierwszego żebra:
https://modelemax.pl/pl/nakretki/5645-g ... p-jet.html

Poprawiona konstrukcja statecznika

_________________
Pozdrawiam - Krzysztof

Wręga zalaminowana, teraz zostało wykroić laminat z otworów i można montować.


W pierwszej chwili projekt zakładał klapy, ostatecznie zostały one usunięte, jednak nie do końca.
Spowodowało to, że np. żeber z wycięciem na mocowanie serwa jest 6 nie 4, są 4 półki na serwa itd.

Drobiazgi, nie są to błędy - ostatecznie uzgodniliśmy, że klapy wracają na projekt.
To czy będą wykonane zależeć będzie od budującego, czy je odetnie czy nie.

Wstawiłem natarcie, balsa 8x8.
Keson będzie klejony czołowo do listwy natarcia, jest ona odpowiednio wyższa

Zrobiłem także kieszeń z laminatu na bagnet. Wyszło dobrze, wszystko pasuje.
Kieszeń wchodzi ładnie bez większych oporów.
Do żeber balsowych są dodane krążki wzmacniające z balsosklejki.
Krążki są 4 na skrzydło, tu pytanie - bo założyłem, że po każdym do jednego żebra balsowego - tak ma być, czy jakiś inny układ ?

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Może być taki układ bo pierwsza wręga jest z balsoskleki. Dobrze wykonany rękaw również przeniesie spore obciążenia. Ostatecznie nie jest to akrobat tylko model rekreacyjny do nauki pilotażu. Ale jeśli ktoś miałby ochotę pokręcić nim piruety to proponował by przedłużyć rurę o jedno żebro i dorobić pierścienie tak aby każde żebro miało po obu swoich stronach taki pierścień.
Tomasz jestem pod wrażeniem postępu prac!!! Jak tak dalej pójdzie to za dwa tygodnie odbędzie się pierwszy oblot modelu

_________________
Pozdrawiam - Krzysztof

Dzięki, zobaczymy na razie idzie szybko, bo wszystko jest na formatkach.
Podejrzewam, że jak się zacznie dłubanina, to prace zwolnią

Edit:
Robi się druga kieszeń na bagnet


Ostatnio skleiłem też pierwsze wręgi z półkami, dziś zostało mi trochę żywicy, po w/w kieszeni, więc złożyłem przód modelu.

Sklejone klasycznie na Pattex Express, główne węzły wzmocnione żywicą.
Miejsce podwozia wzmocnione 2 kawałkami sosny 5x15, weszły obok siebie idealnie po lekkim przeszlifowaniu

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Druga rurka się udała, choć trochę się na męczyłem by ją zdjąć

Skrzydło dostało górny keson i spływy które były na formatkach.
Dolny keson nie będzie ażurowany.

Skleiłem też kadłub w całość.

Spód kadłuba w okolicy dziobu samolotu... cóż ciężko było wygiąć balsę 3mm w kierunku słojów...
Ten element poszycia chyba było by lepiej zaprojekować nawet z dwóch kawałków byle tylko wyginał się jak trzeba

_________________
Nic tak nie cieszy, jak własny szybowiec
____________SAM 18-025_____________
https://gliders.pl

Dół kadłuba raczej powinien mieć słoje w poprzek, zdecydowanie lepiej to spina boczki kadłuba. Inną sprawą jest, że do wyginania balsy można użyć spryskiwacza do szyb. Moczy się balsę do takiego stopnia żeby była całkowicie mokra, potem delikatnie podginasz w określonym kierunku i utrwalasz kształt susząc suszarką "na wiór". Tak wygięty element dokleja się do konstrukcji. Nie powoduje on naprężeń mogących zdeformować np. kadłub. Na innym forum pokazywałem wygięty kawałek balsy 3 mm w obu kierunkach jak miseczka. Zdjęcia już tam nie ma więc nie podrzucę linka.

Nigdy nie suszcie balsy na konstrukcji, żadne tam mokre skarpety itp. Suszenie wygiętego elementu na konstrukcji spowoduje pozapadanie się powierzchni. Efekt tzw. "końskie żebra".

Dlaczego keson jest ażurowany?

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Pewnie chodzi o wagę - wg mnie nie przeszkadza w trenerku. Z wagi spadnie pewnie ze 20g ale czy gra warta świeczki? Trudno powiedzieć.

Ok, rozumiem. W takim układzie po co go robić. Płat bez kesonu będzie o wiele lżejszy i wytrzymałość/sztywność podobna do budowanego.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Zawsze w jakiś sposób nadaje sztywności chociażby natarciu. Oczywiście pełny keson z wklejkami między dźwigarami daje D-tube czyli rurę typu D o ogromnej sztywności.