Nie wiem jak z masą, Fun Fly-ami się nigdy nie zajmowałem ale osobiście wzmocnił bym dół sklejką robiąc "skrzynkę" (kleić do balsy/sosny nie do folii). Oczywiście jak potrzebne są wycięcia aby wyprowadzić przewody, elementy to lepiej zrobić bardziej podłużny otwór niż szerszy a krótszy - będzie procowało więcej włókien. I im wyższa ta skrzynka tym dużo bardziej wytrzymała.
Jeśli masa lub miejsce nie pozwalają, zawsze można dokleić poziomo listewki sosnowe wzdłuż kadłuba, tak aby złapały się z tamtymi. I lepsze o przekroju bardziej prostokątnym niż kwadratowe.
A jeśli chodzi o zmierzenie wartości momentu (siła x ramię) jaki jest potrzebny aby skręcić kadłub np. o 5° to chyba tylko orientacyjnie się to przyda. Można zmierzyć to przed i po wzmocnieniu kadłuba i dowiedzieć się jak zwiększyła się sztywność. Bez robienia dodatkowych przyrządów ja zrobiłbym to tak - zamocować oś silnika w imadło tak aby kadłub był poziomo. Złapać ręką za kadłub pod statecznikiem a z przodu, przy imadle przymocować np. kawałek listwy/deski do kadłuba. Trzymamy kadłub przy stateczniku sztywno a naciskając/ciągnąc za deskę za pomocą wagi wiemy jakiej siły potrzebujemy użyć [N] aby wykonać obrót o dany kąt. Później zmierzyć odległość przykładanej siły od osi (w metrach), pomnożyć i mamy wartość momentu w niutonometrach [N*m]. Oczywiście jeśli nie zmieniamy długości dźwigni wystarczy nam tylko porównanie przyłożonej siły.
|
).
), nawet długo się trzymał.