Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Super - nie wiedziałem, że coś takiego jest
Dzięki Sławku !

Dziś zakupiłem bagnet i motywuję się wewnętrznie, żeby trochę się przyłożyć do dalszych prac...

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Słowo się rzekło, więc czas na statecznik pionowy.

Elementy do budowy umieściłem obok siebie - w całej tej plątaninie wręg i masie elementów nawet ja się czasem gubię.



Do tego dochodzą elementy z balsosklejki: podstawa steru kierunku:



oraz pionowy brzeg SK



Ten drugi element spokojnie mogłem zrobić z balsy 3mm - będzie wystarczająco wytrzymały po doklejeniu do niego krawędzi z twardej balsy.
Zmieniam to w projekcie.

Zgromadziłem potrzebne elementy wraz z szablonem (o czym za chwilkę)



Zacząłem od SK: wszystko na razie pięknie pasuje i łatwo się na sucho składa.



potem jeszcze skleiłem dwa elementy ustalające do natarcia statecznika.
Stwierdziłem, że bez sensu je kleić, więc scaliłem oba elementy ze sobą w projekcie.



Żeby za bardzo nie kombinować czy żebra są proste, użyłem specjalnego szablonu z balsy 3mm, który pomaga w precyzyjnym ich ustawieniu.
Wystarczy wpiąć nóżki we wpustu i voila'.

Ukośne żebro trzeba delikatnie spiłować pod kątem.



Teraz pokrycie.
Sklejam wszystko ze sobą.

I tu mała niespodzianka. Sądziłem, że nie można niczego zrobić źle... myliłem się
Finalnie okazało się, że pokrycie z jednej strony skleiłem lekko pod ukosem, więc warto było użyć kątownika u góry SK (dół nie jest pod kątem prostym)

Coś tak ślepe podążanie za wskazaniami nawigacji.... i tak bywa.



Ale dałem radę to jakoś dopasować bez wielkiej tragedii.



Przy stateczniku użyłem już kątownika
Łącznik natarcia z balsosklejki wchodzi w specjalny wpust wycięty w poziomym pokryciu kadłuba.



Zaraz potem wynikł kolejny błąd wynikający z nieumiejętnego ułożenia elementów do wycinania na balsosklejce.
I chodzi tu o bieg włókien w pokryciu statecznika pionowego. Zamiast w pionie (aby było można je wygiąć) - biegną w poziomie.



Oczywiście zaraz poprawiłem to w projekcie, a poradziłem sobie ucinając przód pokrycia i doklejając nowy z włóknami wzdłuż.
Efekt - juz po doklejeniu natarcia z twardszej baksy wygląda tak:



c.d.n.

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Nie myślałeś żeby wyażurować pokrycie pionowego? Robota I liga Jak bym czytał instrukcję montażu heheh.

Szczerze mówiąc nie myślałem o ażurach.
Niemniej mam w zanadrzu kilka zmian - głównie w balsosklejce, którą czasami zastosowałem zupełnie niepotrzebnie.

Instrukcja montażu - może też nią być

Ale z drugiej strony tylu rzeczy nauczyłem się z obserwacji cudzych postów (także Twoich), że wydaje mi się iż podzielenie się szczegółami budowy a przede wszystkim błędami, przyniesie innym także dużo korzyści.
Poza tym gdyby każdy z nas robił wszystko idealnie byłoby ... nudno

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Dziś tylko troszkę n.t. statecznika pionowego oraz końcówki garba.
SK trochę później.

Gotowy statecznik wraz z wypustem do łączenia go w z kadłubem wygląda tak:



Jeszcze tylko dokleiłem 5mm kawałek balsy (niestety twardej i ciężkawej), zeszlifowałem go z obydwu stron, aby osiągnąć dobre kąty wychyleń S.K.



Jako wypełnienie po obu stronach statecznika pionowego posłużyła mi miękka balsa 6mm, w wyciętych wcześniej laserem formatkach dostosowanych do kształtu statecznika.



Po dwie duże formatki na stronę, po jednej średniej i jedna krótka.
Po prostu układa się je warstwami i ewentualnie delikatnie spiłowuje, jeśli zajdzie konieczność.

Tak to wygląda z jednej strony: cztery kawałki balsy ułożone na sobie - na razie przymiarka na sucho.



Po ułożeniu z drugiej strony (bez dwóch najmniejszych elementów)



Doklejałem je do siebie warstwami.
Przy połączeniu elementów z obydwu stron musiałem jeszcze dosztukować kawałek 1,5 mm balsy ponieważ przy dolnych elementach była szpara.

Tak wygląda sklejona całość przed szlifowaniem:





Najpierw ściąłem nożykiem większość naddatków, a następnie szlifowałem papierem ściernym resztę.
Potrzeba trochę delikatności, żeby nie połamać cieniutkich elementów na samych końcówkach.



Całość przykleiłem CA do kadłuba

Na dziś to tyle.

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Prace powoli postępują (zarówno w Bandycie, jak i Addict'ie gdzie wyprodukowałem kolejną maskę), niemniej zaniedbałem trochę relację.

Jak wspomniałem wcześniej, planuję połączyć połówki steru wysokości i wstawić je w kadłub w tej postaci.
Ażeby można było to zrobić, balsowe boczki kadłuba na samym końcu (już po oklejeniu folią) mają być rozcięte, SW wstawiony a na koniec wycięty kawałek przyklejony na nowo.

Coś takiego:



Aby boczki się nie rozjechały i jakoś sensownie można było wyjąć i włożyć ten kawałek, profiluję i wklejam kawałek miękkiej balsy.





Właśnie z powodu tego elementu czekałem na wklejenie statecznika pionowego.
Ale zanim to, dokończę jeszcze S.K. i sprawdzę kąty wychyleń.

Po przyklejeniu pokrycia z jednej strony S.K., przygotowałem trzyczęściowe wzmocnienie na dźwignię.



Składa się ona z dwóch części balsowych oraz jednej balsosklejkowej, wklejonej pośrodku.
Po sklejeniu i oszlifowaniu:



przymierzyłem ją na dół S.K. - dla spozycjonowania użyłem kawałka ostrza do nożyka.



No i kolejna nauczka: miejsce na dźwignię jest ładnei wycięte, ale jednocześnie od frontu S.K. jest przewidziane miejsce na zawias.
A na środku jest baksosklejka....
Tak więc chcąc - nie chcąc musiałem nożykiem wyciąć pionowo w baksosklejce miejsce na zawias.



W sumie nie było to na 100% konieczne, ponieważ jest 8mm, w które zawias może wchodzić, niemniej wyciąłem, aby uniknąć później kłopotów.



Całość wkleiłem, ściąłem nóżki przy żebrach i przykleiłem drugą stronę poszycia.
Od frontu standardowo 5mm balsy, którą ścinam i szlifuję po obu stronach:





Przykładam do statecznika:



wkładam na sucho zawiasy i sprawdzam max. kąty wychyleń:



Wyszło 64 stopnie.
Ster kierunku pozwoli na max. 53-55 stopni.

Po złożeniu cały model wygląda tak:



i waży 221,4g.

c.d.n.

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Model fajny, ale jego nazwa przeraża mnie.Nie możesz go nazwać np ROBBER. Niby to samo ,ale brzmi tak swojsko, po modelarsku.
Chyba, że chcesz straszyć tym modelem dzieci na lotnisku .

_________________
Cudowne widoki
...piękna kobieta w tańcu, koń pełnej krwi w galopie , fregata pod pełnymi żaglami i... szybowiec na niebie pod cumulusami.

Pozdrawiam Mirek

Chciałem, żeby nazwa odnosiła się do oryginału, ale przynajmniej ... po polsku

Niemniej mnie osobiście bardziej przerażało, jak kiedyś latałem małym i lekkim modelem (ok. 180g), obok boiska szkolnego i dzieci stały naokoło i prosiły: "Panie ... zrób Pan Smoleńsk"

_________________
A positive anything is better than negative nothing

c.d.

Dziś statecznik poziomy oraz S.W.

Nauczony doświadczeniem z wyszukiwaniem elementów do danej części - umieściłem je na formatce przy sobie



Wszystkie - no prawie wszystkie części (za chwilkę okaże się, że jednak "prawie czynie wielką różnicę " ) poukładałem sobie żebym wiedział co z czym łączyć.



I zacząłem standardowo od sklejenia ze sobą poszycia.

Wszystko ładnie - pięknie, kiedy się okazało, że przez nieuwagę nie wrzuciłem do wycięcia poprzeczek do S.W.
Poprawiłem w projekcie, a tymczasem dotnę je sobie ręcznie.



Na pierwszy rzut poszedł więc statecznik.
Skleiłem ze sobą łącznik natarcia z balsosklejki, dokleiłem do niego trapez z balsy, a resztę połączyłem na wpusty i klej CA.





Potem jeszcze małe, trapezowe wzmocnienia od góry i od dołu z balsy 3mm.



Przed doklejeniem poszycia przykleiłem jeszcze krawędzie natarcia z balsy 6mm:







Na koniec dokleiłem poszycie od góry i u dołu



Na koniec kawałek 5mm balsy z tyłu statecznika (znów niestety z twardego materiału), zrobiłem skosy i wyszlifowałem - aby były przyzwoite wychylenia S.W.
Waży 21,5g przy długości 37cm.
Wolałbym troszkę mniej - następnym razem kupię po prostu inną balsę.

Dodam jeszcze, że od samego początku wszystkie części: kadłub, stateczniki, stery tylko lekko / zgrubnie przecieram zostawiając finalne pylenie i szlifowanie przed samym oklejeniem modelu.
Nie mam osobnego pomieszczenia na to wykańczanie, więc jak już pylić w mieszkaniu, to raz a porządnie

Następnie S.W.

Największy mój dylemat przy modelu to połączenie połówek.
Oczywiście zaplanowałem sobie wcześniej jak go zrobię, ale nie byłem pewien jak to wyjdzie wagowo i wytrzymałościowo.

Elementem, który ma za zadanie przenosić siłę skrętną jest połączenie: laminat - balsokslejka - laminat, sklejony żywicą epoksydową.



Po sklejeniu muszę przyznać, że jest NIESAMOWICIE sztywny.
Jedyną rzeczą, która mnie powstrzymuje przed zastosowaniem tego rozwiązania jest waga tego elementu: 10,5g już po wywierceniu 8 otworów o śr 6mm, dla odchudzenia.

Postanowiłem jeszcze chwilę nad tym pomyśleć i albo:

- zrobić element zgodnie z planem
- zastosować jakiś inny materiał zamiast cięzkiego laminatu (węgiel, etc)
- wdrożyć oddzielny napęd obydwu połówek

Tak więc tymczasem S.W. zaczeka na wynik przemyśleń, ale pokażę mimo wszystko jak wyglądałoby połączenie wszystkich elementów:



Oczywiście także i tu zrobiłem specjalny szablon na wstawienie nóżek żeber, aby wszystko skleić ze sobą prosto...





A na wierzch oczywiście poszycie, które złączy wszystko w jedną całość.

_________________
A positive anything is better than negative nothing

Prace koncepcyjne nad S.W trwają, marzec niedługo się kończy, dziś nastała kalendarzowa wiosna, więc.... czas na skrzydła.

Zgromadziłem więc poprzeczki dolne:



Poprzeczki górne:



Poszycie dolne



Poszycie górne



I skleiłem to wszystko ze sobą.



Następnie elementy balsosklejkowe i jeden balsowy (u dołu):



Żebra (na końcu skrzydła przewidziałem 2 szt sklejone ze sobą):



na razie wstawiłem je do podłużnicy i przygotowałem wzmocnienia na kieszeń bagnetu i półkę na serwo.



Wkleiłem wzmocnienia dokładnie na otworach - oprócz ostatniego, którego pozycję ustali dopiero kieszeń na bagnet.



Żeby żebra zaczęły się ustawiać prosto i pod kątem 90 stopni w stosunku do podłożnicy - wstawiłem na razie na sucho krawędź natarcia z balsosklejki i wtedy dokleiłem ostatnie wzmocnienie.



Potem dołożyłem do tego balsową krawędź natarcia lotek i przykleiłem półkę serwa:





Tymczasowo wyjąłem pierwsze (balsokslejkowe) żebro oraz rozpórkę ustalającą kąty pomiędzy pierwszym, a drugim żebrem.
Teoretycznie wszystko powinno ładnie pasować, niemniej kiedyś przykleiłem wszystko już w tym momencie i okazało się, że kąt pierwszego żebra nie był dobry i "odjechało mi od boczku kadłuba dosyć sporo.
Tak więc teraz najpierw przymierzę wszystko do kadłuba, na koniec wkleję na CA.



Nauczony doświadczeniem ze S.K. pomierzyłem jeszcze czy wszystkie kąty pomiędzy żebrami a środkową podłużnicą wynoszą 90 stopni.

Wstawiłem dodatkowo cienki element z węgla 0,5mm x 3mm zabezpieczający przed rozciąganiem skrzydła (choć teraz już nie jestem pewien, czy był potrzebny) i jako że konstrukcja skrzydła jest już spasowana - zakropliłem wszystko klejem CA.



I na dziś tyle

_________________
A positive anything is better than negative nothing