| Forum modelarskie RC , projektowanie CAD http://forum.aerodesignworks.eu/ |
|
| Motoszybowiec 2,5m - relacja z budowy http://forum.aerodesignworks.eu/viewtopic.php?f=20&t=975 |
Strona 2 z 4 |
| Autor: | tom_apis [ 9 cze 2014, o 09:46 ] | |||
| Tytuł: | Re: Motoszybowiec 2,5m - relacja z budowy | |||
Idziemy dalej z budową - oklejony keson, wyszlifowane z grubsza natarcie, wklejone przekładki miedzydźwigarowe. To co na zdjęciu waży poniżej 130g. Oczywiście wszystko zrobione x2  Teraz pora na nakładki żeberek i szlif całości, szczególnie na spływie.
|
||||
| Autor: | tom_apis [ 15 cze 2014, o 19:20 ] | |||
| Tytuł: | Re: Motoszybowiec 2,5m - relacja z budowy | |||
Po weekendzie stan prac jest następujący (oczywiście x2 -lewe i prawe skrzydło): - oklejone nakładki żeberek - wstępny szlif całości - zwiększona powierzchnia lotek (nie wyszedł plan aby lotki zostały odcięte od spływu bez poszerzania) - wklejone dźwigarki pod lotki Do zrobienia: - szpachlowanie (miejscami przeszlifowałem) i końcowa obróbka - zakończenie skrzydeł - odcięcie lotek Na razie jestem bardzo zadowolony - robota idzie łatwiej niż się spodziewałem Waga tego co na zdjęciu wychodzi 154g.
|
||||
| Autor: | milo [ 15 cze 2014, o 20:07 ] |
| Tytuł: | Re: Motoszybowiec 2,5m - relacja z budowy |
Elegancka robota Możesz pokazać jak rozwiązałeś mocowanie serw.
|
|
| Autor: | tom_apis [ 16 cze 2014, o 08:00 ] | ||
| Tytuł: | Re: Motoszybowiec 2,5m - relacja z budowy | ||
serwa montowane klasycznie - do klapki, której jeszcze nie ma, a klapka do konstrukcji wkrętami do drewna. Konstrukcja to listwa balsowa 8x10 (resztki z natarcia) wklejona między żeberka jeszcze przed oklejeniem nakładkami. Na zdjęciu widać listwy - góra i dól komory serwa. Zastanawiałem się jak to rozwiązać inaczej ze względu na ilość miejsca - serwo wchodzi na styk i z tego co widzę może się nie zmieścić na grubość. Na razie nie mam jednak innego pomysłu.
|
|||
| Autor: | tom_apis [ 30 cze 2014, o 22:25 ] | ||
| Tytuł: | Re: Motoszybowiec 2,5m - relacja z budowy | ||
Kolejny etap załatwiony - ogon gotowy do oklejenia folia. Konstrukcja tradycyjna - szkielet sosna 4x4mm kryta na twardo balsą 2mm. Natarcie/spływ z balsy 4mm. Mi się podoba Jeśli chodzi o wagę - skrzydła + usterzenie + bagnet ważą niewiele ponad 500g. Wyposażenie to kolejne 500g, zostaje kadłub. Myślę, że założone max 1500g do lotu jest realne. Obecnie walczę z kadłubem, niestety coraz mniej czasu na klejenie, więc postęp prac niewielki. Pozdrowienia dla jeszcze czytających!
|
|||
| Autor: | tom_apis [ 12 lip 2014, o 23:38 ] | |||
| Tytuł: | Re: Motoszybowiec 2,5m - relacja z budowy | |||
Prace idą do przodu, dziś pierwsza przymiarka całości. Część konstrukcyjna zakończona pomyślnie, samolot trzyma odległości i kąty idealnie. Na fotkach brak steru wysokości. Na oko model wydaje mi się krótki jak na taką rozpiętość, ale to zgodne z obliczeniami. Zostało żmudne nadawanie kształtu kadłubowi. Chcę uniknąć styropianu, chociaż to wygodne i lekkie rozwiązanie. Gorzej z malowaniem - przy budowie ADW1 lakier nadgryzł styro. Specjalne farby przyjazne dla pianek są drogie, więc spróbuję pokryć kadłub balsą, której mam spory zapas.
|
||||
| Autor: | tom_apis [ 15 lip 2014, o 12:21 ] |
| Tytuł: | Re: Motoszybowiec 2,5m - relacja z budowy |
Powoli zaczynam dobierać wyposażenie modelu. Na początek silnik. Założyłem że przy wadze rzędu 1500g dobry będzie motor z ok 1200g ciągu. Na oku mam dwa: http://abc-rc.pl/p/163/2469/silnik-emax-gf2215-20-kv1200-270w--silniki-firmy-emax-silniki-elektryczne.html http://abc-rc.pl/p/163/2678/silnik-emax-budget-2220-10-kv930-280w-silniki-firmy-emax-silniki-elektryczne.html Powiedzcie, w czym ten drugi jest lepszy od pierwszego? Parametry zbliżone, drugi trochę droższy i cięższy. Do tej pory latałem na "dzwonkach" i jest OK, natomiast widzę że dzwonki to najtańsze silniki, więc pewnie pod jakimś względem gorsze. Jakie są Wasze doświadczenia w tym temacie? |
|
| Autor: | mgr [ 15 lip 2014, o 16:43 ] |
| Tytuł: | Re: Motoszybowiec 2,5m - relacja z budowy |
Ten drugi ma mniejsze KV, co za tym idzie może kręcić śmigłem o większej średnicy. Widać to też w ich parametrach pierwszy używa 10x5, drugi 11x7-12x6. Pytanie czy model nie będzie wyglądał źle / nie proporcjonalnie wyglądał z za małym / za dużym śmigłem. Czy dzwonki są gorsze - jak dla mnie nie. Mam kilka emax-ów. Nic się z nimi nie dzieje. Na początku wymieniałem czasem łożyska ale to spowodowane było złapaniem krecika. Dostępność części to duży plus. EDIT: Zapomniałem napisać: Piękna robota, świetnie się prezentuje. |
|
| Autor: | tom_apis [ 15 lip 2014, o 22:03 ] |
| Tytuł: | Re: Motoszybowiec 2,5m - relacja z budowy |
Dzięki za informację, na dniach będę robił zamówienie. Urlop coraz bliżej, może prace nabiorą lepszego tempa. pozdrawiam! |
|
| Autor: | tom_apis [ 30 sie 2014, o 14:44 ] | |||||
| Tytuł: | Re: Motoszybowiec 2,5m - relacja z budowy | |||||
Po dłuższej nieobecności wracam z prawie gotowym modelem. Kadłub ukształtowałem ze styropianu, oklejony następnie papierem na wikol. Później już standardowo - szpachla a na koniec folia. Wyszło przyzwoicie, ale podczas oklejania trzeba ostrożnie z żelazkiem, żeby nie przytopić styro. Do zrobienia został montaż serw lotek. Zastanawiam się czy na stateczniku poziomym nie zrobić czerwonych końcówek - jak na skrzydłach. Teraz ogon wydaje mi się trochę "łysy". Zaokrąglenia poziomego na końcówce też wydają mi się zbyt duże, ale to już kwestia gustu. Oblot mam nadzieje wkrótce, oczywiście zdam relację. pozdrawiam
|
||||||
| Strona 2 z 4 | Strefa czasowa UTC+2godz. |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|