Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Witam Panowie
Od jakiegoś czasu po cichu przygotowuję zestaw szybowca a w przypadku mojego egzemplarza elektroszybowca o nieco ciekawej nazwie Drzemlik (ciekawskich bądź ornitologów odsyłam do encyklopedii).
Założenia były dość proste, ale w praktyce już gorzej, no bo jak w miarę prosty sposób trzymetrowy model zrobić w wadze poniżej 2 kg, i dodatkowo na tyle mocno żeby byle pierdoła nie skasowała tego modelu.
Mam pewną wizję i okaże się czy skuteczną. Na dniach zostaną wyfrezowane żeberka, gdyż będzie to konstrukcja klasyczna balsowo-sklejkowa.

Jak projekt zostanie ukończony to prawdopodobnie będzie można nabyć zestawy KIT oraz ARF i ARC.
Pozdrawiam

Teraz trochę danych:
Rozpiętość: 306 cm
Długość: 167 cm
Profil:centropłat: LHK 07-10,25/1,8 przechodzący do LHK 07 – 9,8/1,9 a ucho na LHK 07 – 9,8/1,9.
stateczniki profilowane waga myślę do 2 kg do lotu jako elektro. tylko czy to wykonalne? mam wątpliwości.

Trzymam kciuki i kibicuję mocno

Ciekawie się zapowiada. Czy mógłbym poprosić o bliższe informacje na temat profilu, nigdzie nie znalazłem opisu, no może słabo szukałem.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Przyłączam się do prośby milo - coś więcej n.t. profili prosimy .
Co do wagi to uważam że te 2 kg jest jak najbardziej realne . Mam model zbudowany w.g. planu który zamieściłem w tym temacie viewtopic.php?f=20&t=649 . Obecnie lata w wersji moto , silnik Turnigi 3536 , śmigło 10 / 6 i acu 2200 3s , dwa serwa , masa gotowego do lotu 1360 g . W wersji bez napędu ważył ok. 1250g .Rozp . 2700 .

_________________
Nie ma takiego modelu który wyszedł by cało z każdej kraksy , ale są takie kraksy z których cało nie wyjdzie żaden model ....

Pozdrawiam Tomek

Panowie na pytania odpowiem jutro? ok? coś się mi Profili wysypało nie wiem czemu i nie wykreśla mi wykresów, jutro zrobię reinstalkę i wstawię wykresy dla tych profili i tych cięciw. Są to ogólnie znane i używane profile szybowcowe głownie, lecz nie tylko. Wielokrotnie testowane w różnych modelach. ogólnie na rodzinie profili LHK zbudowaliśmy wraz ze znajomymi chyba z 10 szybowców więc o czymś to świadczy.
Pozdrawiam

Po co są takie przerwy między lotkami a klapami? Czy mógłbyś podać wymiary tego skrzydła i współrzędne profili? Obecnie po trochu też projektuję 3m termiczny szybowiec, mógłbym sobie wtedy porównać Twój z moimi wstępnymi założeniami, w XFLR5.

Jarku przerwy nie musi być. Tak zostało wstępnie narysowane natomiast fakt jest taki że łatwiej będzie z przerwą zrobić dzielenie bo nie będzie problemów z wykończeniem lotek czy klap. zobaczę jeszcze. Puki co mam wstępną wycenę ciecia. Zestaw będzie kosztował ok 500 złotych a w skąd zestawu będzie wchodziło:
1) wszystkie elementy skrzydła ( żebra, dźwigary, kieszenie bagnetowe i bagnety, prefabrykaty pokryć ( kesony i spływy wraz z pokryciem lotek i klap będą nie z balsy 2,5 mm tylko 2 x 1 mm z przekładką ze szkła laminowane w formie negartwowej co daje nieziemską sztywności i lekkość)

2) kadłub ( drewniane elementy kadłuba do tego rura na belkę ogonową)

3) stateczniki kompletne prawie gotowe bo najłatwiej je tak zrobić mocne i sztywne

Rysunki podeślę wieczorem bo jestem poza domem.

Chętnych proszę o ustawianie się w kolejce bo ze względów na konieczność laminowania pokryć nie będzie to takie szybkie jak w przypadku klasycznej konstrukcji.

Krzysiu, najpierw prototyp, potem sprawdzenie w locie, potem zestawy a na koniec dopiero ustawienie się w kolejce.

Sławku zgadza sie jak najbardziej. prototyp najpierw a potem po kolejce. dlatego tak zasygnalizowałem tylko.
pozdrawiam

I co , robi się - oczywiście mowa o modelu