Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Ostatnio pogoda dała ciała i ja również. Zapomniałem dokręcić skrzydeł i bardzo chciełem wylądować przy nodze. Skończyło się cyrklem ( model cały czas podrywało do góry )... Śruby zamiast się ściąć wyrwały całe mocowanie. Bład leży znowu po mojej stronie, gdyż myślałem że łaczenie połówek kadłuba jedynie balsą wystarczy, teraz już wiem że nie.
Miejsce które się rozeszło przy mocowaniu klapki zostało zaklejone CA i wzmocnione od wewnątrz tkaniną + Epidan 53, taki wąski pasek. Ciekawe czy wytrzyma kolejne ziemienie. Wyrwane mocowanie skrzydeł wkleiłem też na epidan 53.
No i złamany ogon... już wiem po co są wykresy momentów. To mniejsce również zostało wzmocnione paskiem tkaniny 160g + epidan. Niestety tkanina była z odzysku i częściowo nasączona już żywicą, czego nie zauważyłem i dlatego tak odstaje. Następnie kadłub został profesjonalnie naprostowany
Skrzydło oprócz tego że było całe brudne wyszło bez szwanku... Srapka już jest w moim mieście no ale kurier w sobote nie pracuje, więc nawet odebrać jej z sortowni nie moge

_________________
Zapraszam na instagram!
@aero_works
#aerodesignworks
#adw

Nie jestem w 100 % pewien ale butterfly to kombinacja lotek , klap i wysokości a to co proponujesz to chyba lotko hamulce a z tego co widzę w modelu nie ma klap.

_________________
Pozdrawiam

Krzysztof

www.rc-rzeszow.pl

Nie ma klap, masz Krzysztofie racje
Ale połączenie lotek w górę i wysokości lekko w dół przy płynnym przejściu daje zadowalające efekty. Oczywiście lotki nie są wychylone maksymalnie, w celu zostawienia pewnego marginesu na stabilizację modelu. Generalnie prędkość podchodzenia do lądowania pod wiatr zmniejszyła się o ok 40% co jest dla mnie super wynikiem.
Model ma już za sobą wiele lotów i lądowań (testowanie hamulców) i wydaje mi się, że naprawa została wykonana jak należy

_________________
Zapraszam na instagram!
@aero_works
#aerodesignworks
#adw

Zwieńczenie prac
Nie wyszło super hiper ekstra no ale jest Kolejnym razem będzie trzeba wyciąć z jakiejś folii albo zlecić wycięcie na ploterze. Póki co wykorzystałem fakt, że poprzednia warstwa lakieru jest chemoutwardzalna i pozbyłem się mgiełki po sprayu za pomocą szmatki zwilożonej rozpuszczalnikiem.

_________________
Zapraszam na instagram!
@aero_works
#aerodesignworks
#adw

Dnia wczorajszego postanowiłem wykorzystać cieplejszy dzień i spróbować sił na zboczu. W prawdzie czyste latanie na żaglu to nie było, górka jest CAŁA porośnięta jakimś kłującym dziadostwem, znalazłem kawałek niezarośniętego występku i w górę. Następnie doleciałem orientacyjnie do krawędzi gdzie uderza wiatr i tam szukałem noszenia. Szału nie było ale czasami udawało się utrzymać noszenie a nawet zwiększać wysokość Miejsca na lądowanie jak na lekarstwo, musiałem lądować poniżej własnego poziomu gdzie stoję i nie trafić w żadnego chrusta. Ale miękka trawa idealnie wyhamowywała model
Jednym słowem, mimo warunków, najlepsza decyzja ever i bez porównania do latania na łączce
Niestety latałem sam, i to jedyne zdjęcia jakie mam.

_________________
Zapraszam na instagram!
@aero_works
#aerodesignworks
#adw

Wróciło słońce, a za nim V1, no i trochę świeżości.
Ze ściętego nosa V1 powstała zaślepka w miejsca silnika, w sumie myślę że uniwersalna, do gruza też się nada
Balsa 6mm, wklejona na soudal 66A, obustronnie nim posmarowana, nakrętka kłowa M4. Brakuje jeszcze otworu, którędy będę mógł wrzucać ołów do komory No i ten mały ubytek też zostanie uzupełniony

Z nieudanego projektu stabilizacji kamery powstała podstawka pod inną kamerę, tym razem bez stabilizacji
Kamera dostanie jeszcze na lekką poprawę aerodynamiki coś w postaci nosa od strony ekranu ( od przodu raczej ciężko coś wstawić, ze względu na szeroki kąt widzenia ) , w celu zmniejszenia oporu.

_________________
Zapraszam na instagram!
@aero_works
#aerodesignworks
#adw

Robiłem kiedyś próby z podobnie ustawioną kamera z ta różnicą, że położyłem ją na skrzydle. Skuteczność SW spadła o ≈60÷70% i sterowanie stało się bardzo trudne (właściwie walka o wylądowanie bez uszkodzenia ).
U Ciebie może nie być to aż tak widoczne. Ma być osłona, jest szczelina pod skrzydłem i usterzenie motylkowe (zamiast klasycznego) ale zwróciłbym na to szczególną uwagę przy pierwszym starcie (miękkie pole ).

Miałem okazje latać z aparatem cyfrowym przyklejonym za pomomocą taśmy. Czułem sie jakby ktoś mi SW zaciągnął w dół Jednak udało się wylądować bez szkód

_________________
Zapraszam na instagram!
@aero_works
#aerodesignworks
#adw

Mimo dzisiejszego przelotnego deszczu, udało się zrealizować lot z kamerą, jednak mimo to jest on daleko od uznania go za "względnie nienajgorszy". Model ciągle zadzierał okrutnie w dół...
Owiewka powstała ze styropianiu, balsy (istotne jest ułożenie słojów ze względu na klin w obudowie ) i papieru + troche czarnej farby w szpraju. Wszystko mówią zdjęcia i zakłada się ją w ułamku sekundy, pozwala to na upwenienie się, że kamera jest włączona i odpowiednio skierowana Obraz z kamery troche przebarwiony, zapomniałem zmienić balansu bieli... w tle zamek Chęciny
Samo AeroV1 dostało taśme w szczeliny lotek i czyżby poprawa albo dobre warunki, bo po zdjeciu kamery latało się wyśmienicie
Edit: dodam jeszcze że z włączonym silnikiem lot był poprawny, natomiast po wyłączeniu model zaczynał mocno ciągnąć w dół, prace bedą trwać dalej

_________________
Zapraszam na instagram!
@aero_works
#aerodesignworks
#adw