Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Skrzydła oklejone. Tak się prezentuje Kumak z widoku z góry i spodu.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Gratulacje. Bardzo fajnie pomalowany i w ogóle ciekawie wygląda. Chyba niebawem oblot?

_________________
...Kto nie ma wyczucia prędkości i wydoskonalonej precyzji ruchów niewiele zwojuje....

Pozdrawiam: Tadeusz

Lotka na całej długości? Nie boisz się za dużych strat prędkości przy wychyleniu lotek?
Model wygląda jak zawsze super

_________________
Zapraszam na instagram!
@aero_works
#aerodesignworks
#adw

Wyglądać to ON może będzie, fajnie , na razie idzie jak po grudzie....laminowania ciąg dalszy
W tym modelu prędkość nie jest priorytetem, zwrotność, to ma być główna cecha "Kumaka". No zobaczymy .
Traktuję ten model jako swoisty eksperyment, chcę sprawdzić jak w takiej technologi będą sprawować się/działać lotki .
Tymczasem przymiarka całości...jeszcze mnóstwo roboty, ale planuję w pierwszej dekadzie marca oblot.....jeżeli "Kumak" nie szykuje kolejnych niespodzianek dla mnie .
Ciężary tymczasowe poszczególnych elementów:
Płaty 158/157 gram
Kadłub /na razie/ 260 gram
Poziomy i SK 45 gram.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Z tymi lotkami i wzniosem to czysty akrobat.Oj, będzie kręcił się wokół swojej osi i w poziomie i w pionie. Oby ziemia nie była blisko! W marcu to nasze lotnisko może być mokre i błotniste. Akurat dla żaby.

_________________
Cudowne widoki
...piękna kobieta w tańcu, koń pełnej krwi w galopie , fregata pod pełnymi żaglami i... szybowiec na niebie pod cumulusami.

Pozdrawiam Mirek

Tak się przyglądam i... No jest pięknie! Nawiasem tak sobie myślę, że bardzo przypomina mi to konstrukcyjne poczynania Papy. To nie jakiś przytyk - wręcz przeciwnie! - wielka pochwała i ukłon w Twoją stronę . Tworzysz swojego rodzaju jakiś system konstrukcyjny. Milo, naprawdę, tylko podziwiać Twoją wytrwałość i zaangażowanie w projekt Ogromne gratulacje! A jeszcze większa niecierpliwość na Twój opis wrażeń związanych z oblotem

_________________
Pozdrawiam
Paweł
SAM 18-016

Jeśli lotki będą wychylać się o ten sam kąt to na pewno klasyczna konstrukcja będzie stawiać mniejszy opór. Przy lotce na całej długości mamy większą powierzchnię - kąt wychylenia będzie mniejszy a co za tym idzie - mniejsze straty/opory. Możliwe że nawet w porównaniu do ortodoksyjnej wersji (oczywiście lotki bez szczelinowe). Myślę że coś w tym jest bo rozwiązanie takie zastosowano np. w wysoko wyczynowym SZD-56 "Diana 2".
Innym przykładem może być statecznik płytowy - pływający. Z racji ruchomej całej powierzchni wydawałoby się, że układ taki będzie generować większe straty niż klasyczne usterzenie a jest odwrotnie.

Dalej sądze że sprawność takiej lotki spadnie a przy dużym jej wychyleniu wyjdzie to najbardziej W szybowcach typowo zboczowych, posiadających osobny klapy i lotki stosuje się mix, tzn ok. 1/2 wychylenia klapy do wychylenia lotki i sprawdza się nieźle.

_________________
Zapraszam na instagram!
@aero_works
#aerodesignworks
#adw

Tak, dokładnie Jestem wielkim wyznawcą Papy Schiera, to dzięki niemu to wszystko powstaje....jego książki, opisy i podejście do modelarstwa to moje główne przykazania. Pokuszę się o bardzo osobistą uwagę. Moim zdaniem samodzielne konstruowanie i budowanie modelu i nie zaplanowanie w nim możliwości rozwoju, szybkiej bezinwazyjnej zmiany wersji, własności lotnych itd to błąd Szczególnie, że teraz są takie możliwości sprzętowe /elektronika, materiały, technologie/. Druga sprawa to olbrzymia radocha jaką dają takie modele. Jeden kadłub - baza - dwa komplety płatów na różnych, diametralnie różnych profilach....mam pisać dalej chyba wszystko jasne ....a cena takiego modelu ma się nijak do gotowych zestawów, gotowych do lotu, gdzie nie zawsze taki model jest , powiedzmy, "uniwersalny" .

A co z samolotami akrobacyjnymi, modelami które mają dużą zwrotność? Mają duże, wręcz monstrualne lotki. Obiecuję, że opiszę wszystko dokładnie po oblocie, zobaczymy, czy Kumak będzie zwrotny, czy to będzie muł . Proponuję abyś oglądnął plany i filmiki z lotów szybowca/modelu Quark, lub Le Fisch.
Na razie szlifuję kadłub, jutro położę szpachlówkę natryskową, zaczyna coś powoli wychodzić. Wypłukałem styro z kabinki......zresztą sami zobaczcie

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Ey ey powoli, nie mówię że to nie będzie działać i Kumak spadnie jak cegła. Po prostu każde rozwiązanie ma swoje wady i zalety Tyle w temacie, czekam na dalsze mody

_________________
Zapraszam na instagram!
@aero_works
#aerodesignworks
#adw