Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

Liniami prostymi się nie przejmuj. Rozrysuj na współrzędne i damy radę. Dziś nic nie zrobiłem, od rana siedzę w Warszawie. Wróciłem dopiero do domu (tego w Warszawie).

Obiecany szkic statecznika pionowego. Odległość od krawędzi spływu skrzydła 330 mm. Grubość statecznika 6mm - szkielet z balsy 3 mm, pokrycie balsa 1,5 mm. Ster kierunku trójkąt z 6 mm na 1mm(+/-), pokrycie folią. Łuki na rysunku wg uznania.

Shot at 2011-09-30

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Myślałem dziś nad tym czy przypadkiem nie dać profilu na usterzeniu. NACA 0008 to taki dość uniwersalny profil.

PS, napęd steru zapewne bowdenem ale zwykła snap nie da rady , trzeba przegub kulowy bo oś obrotu steru jest pod pewnym kątem odchylona do tyłu.

Profil byłby wskazany, ale to jest relatywnie mały model, no i kłopot w budowie, myślę, że nie, płaska płytka. Z napędem masz rację. Bowden i snap kulowy.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Milo i Slawek, moze warto bylo by zastanowic sie nad przerobieniem skrzydel tz. zrezygnowac ze skrzydel prostokatnych i zrobic ksztalt skrzydel podobny do Spirita z sasiedniego watku tylko z innym
profilem. Osiagi, doskonalosc aerodynamika skrzydla o 30% lepsza i ciagle model dla poczadkujacych do srednio zaawasowanych.

_________________
Pozdrawiam Stan

'Szybowiec ciezki na nos sam “zwali” sie na skrzydlo, a moze i w korkociag -- a prawidlowo wywazony szybowiec tez sie “wali” poniewaz PILOT chce go zwalic'.

Stan, masz rację. Ale wiesz, lepsze jest wrogiem dobrego(?).
Dlaczego prostokątny płat i na takim profilu? Pomijam własności aerodynamiczne, są zdecydowanie lepsze profile, nie mniej jednak zupełnie płaski spód Aquili w połączeniu z prostokątnym płatem upraszcza budowę do maksimum. Zakładam, że model może będą budować 10-13 latkowie. Mam dwa modele na tym profilu /cięciwa 160mm/, sprawdza się świetnie, przyjemne własności lotne, utrata siły nośnej to delikatne przepadnięcie z przechyleniem na skrzydło, korek to trzeba chcieć zrobić. Pięcioro dzieciaków wyszkoliłem na tych szybowcach w tym roku. Jeżeli były jakies zdarzenia, to raczej wina elektroniki lub brak dostatecznego nadzoru z mojej strony. Widzisz sam, takie u mnie zboczenie.
Zresztą Spirit i model z tego wątku mogą się doskonale uzupełniać i w przyszłości stanowić jakiś logiczny system doskonalenia młodych szybowników.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo

Oczywiscie twoja decyzja, tylko lotki-Poly Dihedral-skrzydlo prostokatne; jakos tego nie kojarze. Procz tego ci mlodzi chlopcy nie beda wycinac i szlifowac zeber recznie, rozumiem ze to ma byc
wyciety kompletny kit. Ale niezaleznie co zrobisz popieram w 100% twoje zboczenie i gratuluje pierwszych wychowankow

_________________
Pozdrawiam Stan

'Szybowiec ciezki na nos sam “zwali” sie na skrzydlo, a moze i w korkociag -- a prawidlowo wywazony szybowiec tez sie “wali” poniewaz PILOT chce go zwalic'.

To będzie kit, włącznie z pokryciami, właśnie nad nim pracuję

Rozrysowałem kadłub w rzucie bocznym, nie obyło się bez małych pomyłek ale jest ok.

Ładny. Czekam na pionowy.

_________________
https://gliders.pl/ Szybowce są najfajniejsze....
SAM 18-007
pozdrawiam
milo