Forum modelarskie RC , projektowanie CAD

forum.aerodesignworks.eu
Dzisiaj jest 30 lis 2020, o 07:51

Strefa czasowa UTC+2godz.




Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 107 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1 ... 7, 8, 9, 10, 11
Autor Wiadomość
Post: 3 maja 2016, o 21:05 
Offline
Administrator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 19 wrz 2012, o 08:17
Posty: 1074
Lokalizacja: Wrocław
Znalazłem zeszłoroczne video z Canguro (jeszcze przed przeróbką bagnetów) :D Lądowanie nieco "na wbite" :oops: ale co tam, podzielę się ;) :lol:



Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 14 wrz 2016, o 10:50 
Offline
Administrator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 19 wrz 2012, o 08:17
Posty: 1074
Lokalizacja: Wrocław
Model cały czas lata, przeszedł kilka małych modyfikacji. Jedna z głównych - to wzmocnienie bagnetów. Rurki węglowe zostały wzmocnione - aby zwiększyć ich sztywność. W jedną wkleiłem kolejną rurkę z węgla (akurat miałem starą strzałę idealnie pod wymiar! :D 8-) ), a rurka pod dźwigarami dostała wzmocnienie z postaci pręta Ø6,7 [mm]. Pręt najlżejszy nie jest:
Załącznik:
304.jpg
304.jpg [ 187.03 KiB | Przeglądany 5453 razy ]

Jednakże dla trzy metrowej konstrukcji nie jest duża masa. Pręty wklejone na żywicę.

Uszczelniłem szczeliny pod lotkami w skrzydle za pomocą taśmy bezbarwnej, kleju polimerowego i foli termokurczliwej (na zimno) - zgodnie z kolorystyką.
Załącznik:
305.jpg
305.jpg [ 92.13 KiB | Przeglądany 5453 razy ]

Problemem był grzejący się silnik w upalne dni. Po kilku razach doszedłem gdzie był problem i jak go rozwiązać. Wycięcie w kadłubie jest ponad silnikiem i przedstawia się następująco:
Załącznik:
306.png
306.png [ 15.99 KiB | Przeglądany 5453 razy ]

W takim układzie powietrze głównie przepływa ponad korpusem silnika - marne chłodzenie. Aby to zmienić wkleiłem przegrodę balsową za silnikiem:
Załącznik:
307.png
307.png [ 17.74 KiB | Przeglądany 5453 razy ]

Zwiększyło to skuteczność chłodzenia ale nadal nie byłem do końca zadowolony. Wykonałem więc przegrodę, która jest nad silnikiem i posiada specjalnie wyprofilowany przód aby nakierowywało powietrze bezpośrednio na silnik:
Załącznik:
308.png
308.png [ 17.21 KiB | Przeglądany 5453 razy ]

Wklejona przegroda wygląda następująco:
Załącznik:
310.jpg
310.jpg [ 149.95 KiB | Przeglądany 5453 razy ]

I to było prawidłowe rozwiązanie (teraz wręcz oczywiste :oops: ). Po takim zabiegu nie mam problemu z przegrzewającym się silnikiem 8-) . Dla zwiększenia skuteczności chłodzenia powiększyłem nieco otwór wlotowy dla powietrza
Załącznik:
309.jpg
309.jpg [ 183.17 KiB | Przeglądany 5453 razy ]

Oczywiście aby miało to sens muszą być otwory wylotowe ;)

Przez ostatni czas wlatałem się w model, na klapach latanie to bajka (prędkość) a i loty modelem to sama przyjemność. Canguro odbył wyprawę w Bieszczady i przeżył ;) Pierwszy lot na zboczu wykonał ponieważ... zapomniałem skrzydeł do drugiego modelu :lol: . Trochę żałuję, że na Bezmiechowej przy dosyć mocnym i porywistym wietrze nie zdecydowałem się na loty (małe doświadczeni z modelem). Teraz jestem przekonany że latałby (zwłaszcza lądował) bardzo dobrze i pewnie, przy użyciu klap.
Z własności tych na minus, to przy małych prędkościach model kładzie się na skrzydło ale bez tendencji do wejścia w korkociąg (a miałem zastosować zwichrzenie aerodynamiczne! :twisted: ). Wzmocnienie bagnetów sprawiło że skrzydła nie tańczą już na wietrze oraz przy "mocniejszym" lataniu - jest super.
Zostało jeszcze naklejenie numerów i kilka małych zmian, ale to na spokojnie :D
Poniżej Canguro oczekujący na lepsze warunki
Załącznik:
311.jpg
311.jpg [ 416.81 KiB | Przeglądany 5453 razy ]


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 15 lip 2017, o 17:27 
Offline
Administrator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 19 wrz 2012, o 08:17
Posty: 1074
Lokalizacja: Wrocław
Odebrałem od milo naklejki na kadłub i skrzydła :D


Załączniki:
312.jpg
312.jpg [ 143.9 KiB | Przeglądany 4837 razy ]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 15 sty 2018, o 22:34 
Offline
Modelarz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 7 lis 2017, o 15:02
Posty: 15
Lokalizacja: Marki
Piękna maszyna tyle mogę powiedzieć. Przeczytałem cały log z budowy i podziwiam determinację i upór.


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 19 sty 2018, o 15:41 
Offline
Administrator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 19 wrz 2012, o 08:17
Posty: 1074
Lokalizacja: Wrocław
Miło słyszeć :D
Był to mój pierwszy model budowany od założeń i obliczeń. Do tego nowe technologie, nie zawsze trafne decyzje - roboczogodziny same się zbierały ;) :lol:
Przy okazji wrzucam zdjęcia oklejonego modelu:


Załączniki:
313.JPG
313.JPG [ 60.42 KiB | Przeglądany 4407 razy ]
314.JPG
314.JPG [ 89.37 KiB | Przeglądany 4407 razy ]
315.JPG
315.JPG [ 53.83 KiB | Przeglądany 4407 razy ]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 22 paź 2020, o 13:27 
Offline
Modelarz
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 paź 2020, o 22:27
Posty: 20
Lokalizacja: Olkusz - Małopolska
Również podziwiam, piękny projekt i realizacja.

Gratuluję !!!

Mam nadzieję, że nadal lata :) :) :) Daj znać. Czy początkowe obawy co do koncepcji kolegi Stema - Stefana były słuszne?

Po tygodniu poszukiwań planów wciąż się zastanawiam - Zefir2, Canguro, Jaskółka... co tu wybrać???

Pozdrawiam Serdecznie

Tomek

_________________
Pozdrawiam Tomek


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Post: 19 lis 2020, o 15:21 
Offline
Administrator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 19 wrz 2012, o 08:17
Posty: 1074
Lokalizacja: Wrocław
Dzięki dzięki :oops:
Wybacz czas zwłoki, jednakże miałem sporo obowiązków ostatnimi czasy...

Model nadal lata :D choć nie tak często jak "dwumetrówki". Mniejsze wrzuci się do bagażnika "przy okazji" wyjeżdżając gdzieś w trasę nawet dalszą - i często warunki pozwolą na polatanie. Dla tego modelu trzeba już położyć siedzenia co skutkuje tym iż rzadziej jest wożony choć na początkowe loty woziłem model na... rowerze :mrgreen:

Co do uwag Stefana:
>>1. Klapy i lotki wykonywane "osobno" i z styroduru w/g mnie nie jest to dobry pomysł. Nie rozumiem uzasadnienia.
Udało się je wykonać prawidłowo, na ostro zakończone - działają świetnie. Było to też wypróbowanie technologii w mniejszej skali. Na pewno czasochłonność była znaczna i w tym momencie wykonałbym to nieco inaczej. Teraz ostro zakończone profile skaluję i ucinam tak, aby spływ miał 1,5÷2 mm a lotki odcinam po skończeniu skrzydła.
>>2. Folia prawidłowo nakładana na wklęsłym spodzie nie powinna "odchodzić"
Tak - prawidłowo wykonane naciąganie folii po przyprasowaniu do żeberek jest możliwe i nawet nie trudne. Z tego też powodu nie kryłbym skrzydeł na spodniej stronie za kesonem (to także odpowiedź na punkt 3)
>>4. Balsa 1,5 mm na pokrycie kesonu [i ew. dołu skrzydła] przy tej rozpiętości to za cienko.
Spokojnie można było dać balsę 2mm.
>> 5. Wymiary listew na dźwigary to za cienko.
Listwy spełniały warunek wytrzymałościowy ale nie warunek sztywności :| Model latał ale w końcu wzmacniałem dźwigary - trzeba było się słuchać bardziej doświadczonych :|
>>6. Przekładki, u Ciebie "dokładki" doklejone do dźwigara pomocniczego umieszczonego na górze skrzydła nie wiele dadzą.
Przekładki stosowałbym bezdyskusyjnie. Inna sprawa, że dźwigarek pomocniczy teraz zrobiłbym bliżej środka skrzydła.

Ja przed budową "Canguro" rozważałem projekt półmakiety polskiego szybowca. Stwierdziłem jednak, że na pierwszy model tej rozpiętości sam wymyślę model. Z perspektywy czasu mogłem od razu celować w półmakietę - to też Ci osobiście polecę. Zupełnie inaczej wygląda w powietrzu model a półmakieta :D

Pozdrawiam


Na górę
 Wyświetl profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 107 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1 ... 7, 8, 9, 10, 11

Strefa czasowa UTC+2godz.


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
cron
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Group